В Карелии полным ходом идут работы по подготовке к навигации 2002 г., которая откроется во второй половине мая.
Основным водным перевозчиком грузов и пассажиров в республике является ОАО " Беломорско-Онежское пароходство".
Сегодня в составе и под управлением пароходства находится более 150 судов. По результатам 2001 г. совокупный объем грузоперевозок превысил 4,7 млн. т, а грузооборот вырос на 3.9% и составил 10,33 млн. ткм.
В 2002 г. договоры на перевозку грузов с Беломорско-Онежским пароходством заключили такие крупные предприятия, как ОАО "Кондопога", ОАО "Северсталь" и ОАО "Бумэкс". В стадии подписания находятся соглашения с ОАО "Сегежский ЦБК", ОАО "Кареллеспром", ОАО "Надвоицкий алюминиевый завод" и рядом других грузовладельцев.
Всю зиму пароходство вело работы по модернизации четырех теплоходов типа "Волжский", торжественную сдачу и освящение которых планируется провести 8 июня - в День Республики Карелия. Между тем, открытым остается вопрос об установлении тарифов на пассажирские перевозки. По сравнению с прошлым годом, затраты на содержание пассажирских судов выросли на 26%. Несмотря на то, что в республиканском бюджете на 2002 г. предусмотрены дотации на содержание водного транспорта в размере 823 тыс. руб., убытки ОАО "БОП" от перевозки пассажиров составят 4,6 млн. руб. Поэтому руководство компании предложило увеличить стоимость билетов на 50%.
Для решения вопроса по стоимости пассажирских перевозок и.о. первого заместителя председателя правительства РК Павел Чернов отдал распоряжение создать рабочую группу, в которую войдут представители министерств экономики и финансов Карелии, а также руководство Беломорско-Онежского пароходства. Члены группы должны будут выработать согласованные предложения по установлению тарифов на перевозку пассажиров в этом сезоне.