В петрозаводском троллейбусном управлении вводится процедура наблюдения

Для того, чтобы хоть как-то сохранить троллейбусное сообщение в столице Карелии, на предприятии вводится процедура наблюдения, а потом - финансового оздоровления и внешнего управления. Это позволит заморозить долги и продолжить работу.
«Назначение грамотного внешнего управляющего позволит вернуть «Городской транспорт» к функционированию без задолженностей. Цель принимаемых мер – оздоровление предприятия, сохранение подвижного состава и трудового коллектива, а не закрытие его», - отметила Галина Ширшина.
Продолжение читайте на "Авто-Мото".
Следить за новостями
А понял,это как на рынке на Древлянке,наблюдать будут.
Пора и в во всей Карелии наблюдение вводить.
кабздец троллейбусам )))))
А на хрена ставили неграмотного ?
Опять "ошибочка вышла"?
Что-то больно часто ...
Ничего, Ширшина 26 автобусный маршрут ликвидировала, планируют еще сократить число автобусных маршрутов до шести - все как миленькиебудут на троллейбусах ездить.
Доказательства в студию!!Нет???Ну и не п...ди.
в Гордуэ также не мешало бы понаблюдать за коррупцией.
Чего там доказывать - www.petrozavodsk-mo.ru/files/upload/Vestnik%20N53.rar
Распоряжение за чьей подписью? Мэра.
Я не понимаю, сколько ещё можно наступать на одни грабли? Ведь всем давно понятно: троллейбусный транспорт заведомо убыточный. Не может он приносить прибыль, хоть как им управляй. Но он нужен в городе по-любому. Следовательно, надо просто внести его в расходную часть городского бюджета. Деньги изыскать за счёт увольнения "наблюдателей", приставов и прочих дармоедов.
государство больше не может повышать соцрасходы и содержать раздутый бюджетный сектор
Сегодня на Сорокской рогатые вереницей стояли. Пелестричество что ли вырубили?
Повышать ничего не надо. Я же предложил источник финансирования: уволить десяток дармоедов. Их в правительстве столько развелось, что даже и не заметно будет. А электричество сэкономить, отключив их коттеджи. Всё равно у них автономные эл. станции и камины у всех имеются.
А никто не помнит - кто развалил гипермаркет Карелия?
Во-о-о-т!
Дорожным строительством позанимался чуток.
Затем стал руководителем троллейбусного управления.
А уж какие машины, какой катер приобрел тут же новоиспеченный руководитель!
Фамилию, думаю не надо называть?
тараканев рулит..
[quote="Прохожий"]
А уж какие машины, какой катер приобрел тут же новоиспеченный руководитель!
Фамилию, думаю не надо называть?. Прохожий [/quote]
От чего же. Назови
Правильно, если руководитель имеет собственные маршруты и автобусы и не заинтересован в развитии предприятия.Если на троллейбусный маршрут один в один или почти основной маршрут почему-то прогоняют еще и маршрутки. Вы много наедитесь, если перед Вами поставят тарелку супа, а ложку будет держать другой?
Десятки предприятий закрыто,тысячи людей выкинуты на улицу,закроют еще одно,провода в металлолом,тралики продадут,чего тут мучиться и чего решать?Явно убыточное предприятие многие годы,никому ненужный вид транспорта,баба с возу...бюджету легче..
На бензине дороже ездить , чем на электроэнергии . Просто надо хорошего руководителя поставить , а не владельца маршруток .
Кто это сказал, что никому не нужный? Если купил себе ведро с гайками - молодец, но ты не один в городе живёшь, людям надо как-то по городу передвигаться. Лично я регулярно езжу на троллейбусах и считаю их очень даже нужными
[quote="Прохожий"]
А уж какие машины, какой катер приобрел тут же новоиспеченный руководитель! [/quote]
А катер зачем? Вместо троллейбусов будут водный транспорт развивать?
Это правильно, пробок на воде нет, быстрее можно будет для пассажиров.
И маршруты можно новые разработать, например Ключевая - речной вокзал - Соломенное.
Как я вижу решение: по-настоящему взяться за маршрутчиков. Проверить от состояния машин до адекватности водителей. Они же явно снижают свои издержки за счёт использования предаварийных машин, малоквалифицированных водителей, экономят на мед осмотре, нанимают без трудового договора и т.д. Потом с оставшимися честными предпринимателями сесть за стол переговоров и поделить маршруты, что б всем было выгодно. Возможно даже ввести квоту: скажем 35% тралики, 65 маршрутки
[quote="Прохожий"]
А никто не помнит - кто развалил гипермаркет Карелия?[/quote]
Развалил? Стоит магазинчик, здравствует, признаков развала не наблюдается. Сейчас другой опытный руководитель там орудует, а покупателям пофиг у кого покупать.
Верно. И канатную дорогу Древлянка-Центр. Пару дирижаблей запустить: Птицефабрика-Пятый поселок
В троллейбусном управлении все сидят с компьютерами, а штат огромный. В комнатках по 10м" по три стола стоят. Нужен хороший менеджер.
Правильно! Если кто не верит, то пусть себе чайник, холодильник и телевизор, а также комп на бензиновой тяге приобретут! Автобус это не только бензин, но и ряд других ГСМ, а также много вспомогательного оборудования типа стартеров, генераторов и прочего. Тролль максимально простая машина. Вся ее убыточность- это куча последников в электроэнергетике, которые хотят жирно есть, мягко спать- за счет бабушек которые на троллях ездят! Потому как все в первую очередь о своем кармане беспокоятся, а не о населении.
Ну,что ? Наследники Чубайса ? Доезздились ? Тролейбусы им видители дорогими стали.