Северо-Западную авиабазу планируется перевести в Бесовец

Дальнейшей судьбой авиабазы занимается Государственный комитет РК по транспорту. Раньше база принадлежала ведомству по охране лесов, но произошло разделение структуры, и теперь она сама по себе. Как заявил сегодня на брифинге в правительстве председатель комитета Константин Харакозов, столько людей на четыре вертолета – это много, и база сама себя окупить не может. Поэтому прорабатываются различные варианты: либо предприятие будет субсидироваться, либо авиабаза с оставшимися вертолетами будет переведена в Бесовец, чтобы обслуживали их специалисты аэродрома. Именно к этому варианту и склоняются в Госкомитете по транспорту.
Но конкретное решение пока не принято.
Следить за новостями
Земля ценная в Песках неимоверно, видать. Можно под коттеджи продать. Имхо
Да? Скока стоит?
Кто поедет в Бесовец,намотает на конец.
Давно хотят, хотя и по всем генпланам там жилые дома от Тепличного до Песков.
Раньше, правда, аэропорт МВЛ планировали в Деревянном строить (совмещенный с гидропортом).
Жути не нагоняй. Объект стратегического значения.
Совершенно прав! В градостроительном плане Петрозаводска так прямо и написано!
ты прав Аркадий !!!!!! а знаете причину переезда в Бесовец ? а потому, что на берегу онего от Песков до Соломы вся земля куплена под ИЖС буржуями недобитыми , и они (буржуи) не намерены слушать как иногда гудят над их головами самолёты и вертолёты, а тем более они не хотят, что бы им на головы и их дома , что то упало )))))))
В советское время Петрозаводский ОАО или аэропорт Пески имел прибыль до 2 000 000 рублей в год благодаря чему даже строились дома для работников. В день выполнялось до 50 пассажирских рейсов по РК и кроме того авиационная техника вертолёты и самолёты, а их было более 40 работали по всему Советскому Союзу. После того, как к власти пришли "демократы", "менеджеры" и т.д., Петрозаводский ОАО стали уничтожать, как и всю малую авиацию бывшего Советского Союза. Самое удивительное, что аэропорт Бесовец в советское время был приписным аэропортом Петрозаводского ОАО и содержался за счёт аэропорта Пески, но и с семидесятых годов все руководители РК пытались перевести Пески в Бесовец, но не получалось. Бывший аэрпорт Петрозаводск(Пески) с 2007 года практически содержался за свой счёт выполняя авиационные работы, в том числе и по авиационной охране лесов. Основной причиной сложного состояния аэропорта Петрозаводск(Пески)находившегося в госструктуре было то, что правительство РК под разными предлогами не разрешало выполнять авиационные работы по России, а в Республике они не значительны, в связи с чем предприятие зарабатывало до 70 000 000 рублей в год в нашей Республике, а если бы разрешали отправлять авиационную технику в другие регионы, доходы возросли бы более чем в 2 раза... Самое страшное, что за последние 2 года благодаря гасаппарату РК авиационной структурой управляли 10 руководителей... в итоге из 5 вертолётов Ми-8 осталось 4, и все самолёты Ан-2 находятся не в лётном состоянии, при этом вертолёт Ми-8 может зарабатывать до 40 000 000 рублей в год за пределами РК, Ан-2 также может зарабатывать до 20 000 000 рублей в год, соответственно возникает вопрос из каких соображений с 2007 года уничтожают авиационную структуру ГУ РК "Северо-Западная авиабаза"(Аэропорт Петрозаводск(Пески)
Самое интересное то, что аэропорт Бесовец не имеет специалистов и инфраструктуры для обслужтвания ВС, кроме того находится на военном аэродроме, а как можно выполнять полёты на частных воздушных судах, в том числе и с иностранными пилотами и пассажирами, если в районе аэродрома выполняются учебно-тренировочные полёты военных самолётов.
[quote="Бывший авиатор"]
выполнять полёты на частных воздушных судах, в том числе и с иностранными пилотами и пассажирами, если в районе аэродрома выполняются учебно-тренировочные полёты военных самолётов..[/quote]
Это точно! Полетит очередной пьяный генерал и столкнется с пассажирским самолетом.
[quote="Бывший авиатор"]
. Бывший авиатор (Гость)[/quote]
И хлеб был в столовой бесплатно.