Спасайся, кто может.
Никто не поможет,
Работу тебе не найти,
Ты жив еще все же.
Куда смотрит боже?

переводите траллики на паровой двигатель )))))) так дешевле будет, чем рыжей морде за тол платить ))))))

Перевести тралики на местные виды топлива-это торф и мусор. Сжигая мусор в топках паровых траликов можно спасти экологию города, а избыточную энергию передавать обратно в провода и наполнять экологической энергией линии электропередач страны. Устанавливать на крыше тралика солнечные батареи и полученную электроэнергию так же подавать в провода. Для внутреннего освещения установить возле каждого пассажира динамо-машину и пусть крутят педали и согреются в зимний период времени. А кто не будет крутить -тому штраф 5000 рублей. Сократить их количество и порезать на металл-проверено временем, все предприятия так сохраняли.

В 2002 году Сердюков женился на Юлии Похлебениной, дочери экс-премьера РФ Виктора Зубкова.-вот где наши тралики

К тому же дармоедов в троллйбусном управлении надо сократить , а то все чьи то знакомые или родственники . на каждого водителя по 3-4 управленца - сели и ноги свесили

01.11.2013 15:05:41
еще лучший выриант,желающие уехать,собираются на остановка,запрященные бурлаки тащат троллейбус,оплата при выходе..

Да если будете бегать с голой попой и факелом в руках -все подумают что вы не совсем умственно здоровы и никто не догадается ,что это вам поможет в будущем.

Факел напоминает перо жарптицы,которое из хвоста вырвал Иванушка- дурачок.

В 2002 году Сердюков женился на Юлии Похлебениной, дочери экс-премьера РФ Виктора Зубкова.-вот где наши тралики

01.11.2013 15:25:50

А почему не вспомнили про 41 автобус и 14(4), который дублирует половину маршрута 1-го троллейбуса, при том в самой доходной его части?

Госпредприятия могут "работать" только за счет дотаций и бюджета. Даже если убрать все маршрутки, тролебасы всеравно будут плакать, что им не хватает денег, и они пашут себе в убыток.

Госпредприятия могут "работать" только за счет дотаций и бюджета. Даже если убрать все маршрутки, тролебасы всеравно будут плакать, что им не хватает денег, и они пашут себе в убыток. (Гость)

Худилайнену конкуренцию составляют, вот и убирают троллейбус. А похоронят троллейбусное управление, никогда уже не смогут восстановить.

Троллейбусы должны быть!!! сегодня- 2 ноября ехал на первом троллейбусе. ОЧЕНЬ тепло светло и за 17рублей.Почему не 20р. На автобусах везде 20р.и возят как скот-при трогании дергают-резко тормозят.На поворотах падаешь в сторону-УЖАС КАКОЙ-ТО. И где набрали таких чурок-водителей и это ПАЗЫ! ТОЛЬКО ТРОЛИКИ СПАСЕНИЕ!!!И БЕЗОПАСНЫ!!! водители автобусов все время по телефону говорят-сообщают где они и кто впереди. Хоть-бы гаишник проехал в автобусе и штрафанул водилу.

Сколько помню, последние лет 20, а то и больше, только об этом и говорят. Сделали зарплаты троллейбусникам как у министров, всё время выкачивают деньги из республиканского и городского бюджета. А в итоге - в каждом троллейбусе сидит несколько льготников с бесплатным проездом. Все остальные давно уже ездят на маршрутках и личных машинах.

Распустить эту шарагу к чёртовой матери, дать пинка оборзевшим хамам из троллейбусного управления, пусть идут дворы подметают. Заодно освободить дороги от всем надоевших и никому по сути не нужных сараев.

[quote="Александр"]
. Александр (Гос[/quote]
Да льготников сейчас нету,а то что бардак и деньги за это берут,ё,маё.

[quote="Александр"]
Заодно освободить дороги от всем надоевших и никому по сути не нужных сараев.. [/quote]
А люди на чём ездить будут? Думаешь, раз купил себе ведро с гайками, значит, троллейбусы больше никому не нужны? А представь, что будет, если все люди, которые ездят в троллейбусах, тоже купят себе по машине? Ты на своём корыте даже из двора выехать не сможешь, впрочем, во двор ты тоже не попадёшь. Думай, что пишешь!

Думай, что пишешь!

Ты на своём корыте даже из двора выехать не сможешь, впрочем, во двор ты тоже не попадёшь.

Троллейбусы были изобретены давно, но начали развиваться только с конца 40-ых годов, в условиях послевоенного дефицита топлива и относительно дешевой электроэнергии. Тогда этот вид транспорта, несмотря на многие явные недостатки был экономически выгодным. Но начиная с 60-ых годов ситуация в мире изменилась троллейбусные парки стали убыточными и постепенно исчезли. Плюс троллейбус очень плохо вписывается в транспортную систему современных городов. Ситуация в Петрозаводске изменилась еще в начале 90-ых, когда стало ясно, что больше дешевой /дотационной/ электроэнергии не будет. Тогда еще надо было задуматься и еще тогда ликвидировать этот вид городского транспорта. Ну сколько можно предприятию сосать деньги из городского бюджета? Предприятие должно приносить прибыль, а не быть нахлебником. На городские деньги, которые ушли за многие годы на поддержку троллейбусов, можно было бы создать парк современных автобусов. Но сейчас понятно, деваться некуда, без транспорта жителей не оставишь, опять надо платить долги, которые наделал троллейбусный парк. Но долго продолжаться так не может. У городских властей есть какой-нибудь план развития городского транспорта или они живут одним днем?

У городских властей есть какой-нибудь план развития городского транспорта или они живут одним днем?

[quote="Александр"]
Вопрос бессмысленный, так как вся Россия давно уже живёт одним днём.. Александр (Гость)
[/quote]
Тута ты не прав,это было раньше тогда да Вова ничего не мог понимать в сущности он учился на мента,сделал самую дешовую водку в мире,курево самое дешовое,носатых миллионами завозил,Жуликов с бандитами сделал себе крышу,ну а сейчас эта шайка чувствует угрозу что вконец оскотинившейся народ может этой шайке лавочку то и закрыть,задумался наш ментяря о своих друзьях чурках,о своих роднях,хочется видать ему чтоб то они в живых остались,да в тюрьму на пожизненное не уехали.

Ни о чём этот ментяра не задумался. Он всех вас за быдло бессловесное держит и думает, что вечно вами помыкать будет, а его кавказские друзья на вас как на ишаках ездить будут.

[quote="Александр"]
У городских властей есть какой-нибудь план развития городского транспорта или они живут одним днем?


Вопрос бессмысленный, так как вся Россия давно уже живёт одним днём.. Александр [/quote]
Не бессмысленный, а риторический. Так как ясно, что нет даже плана застройки города, не то, что развития транспортной системы. По сути ликвидация городского троллейбуса вопрос не только экономический, но еще социально-политический. Ни у одного мэра, начиная с 90-ых, ни хватило воли это сделать или ума понять, что пора троллейбусов закончилась.

но еще социально-политический. Ни у одного мэра, начиная с 90-ых, ни хватило воли это сделать или ума понять, что пора троллейбусов закончилась

[quote="Александр"]
Александр (Г[/quote]
алекс.. петроглиф ...

[quote="Александр"]
Скорее ума не хватило.[/quote]
Понять, что троллейбус, как вид городского транспорта морально устарел, имеет неисправимые изначальные изьяны и убыточен, на это много ума не надо. Не хватает воли. 1. подвергнутся критике, как противников, так и обычных идиотов. 2. составить четкий план. 3. реализовать. 4. поддерживать дело в приличном состоянии. Как раз пункт 4 - слабое место российского менталитета. Иногда начинается неплохо, но потом дело доходит до плинтуса. Не хватает воли именно на рутинную работу по поддержанию марки.

[quote="Александр"]
Скорее ума не хватило. Потому что никакой социальной значимости эти троллейбусы уже давно не несут. Большинство людей ездит на маршрутках или личном автотранспорте, а для всяких льготников было бы достаточно автобусного парка.. Александр (Гос[/quote]
Да,согласен,сейчас на маршрутках все отладили,ходят как часики ,одна за одной,да и все более прилично стало,и водилы в основном все нормальные,культурные,и правила движения соблюдают,так что если не могут порядок навести с троллейбусами,то эту шарашку лчше прикрыть.

Сейчас алексашка проснется, похмелится портвейном и продолжит нас учить. Хотя вряд ли. Ему сегодня чемоданы за русскими туристами носить надо. Вечером на чаевые нажрется однозначно.

Сашка! Ты дурак или ,как говорит наш Президент,прдурок ?

прилично стало,и водилы в основном все нормальные,культурные,и правила движения соблюдают,

[quote="Александр"]
Сделали зарплаты троллейбусникам как у министров, всё время выкачивают деньги из республиканского и городского бюджета. А в итоге - в каждом троллейбусе сидит несколько льготников с бесплатным проездом. Все остальные давно уже ездят на маршрутках и личных машинах. [/quote]
Где это такие зарплаты у троллейбусников? Пить меньше надо и иногда хоть приходить в себя.

Просто надо сделать экономический анализ предприятия. Просмотреть штатное расписание, списание расходов и т.д. Раньше в штате депо народу было меньше, чем сейчас сидят с компьютерами. Хорошо отлаженная компьютерная программа заменяет минимум пять человек.
И руководителем депо должен быть не конкурент.

[quote]
Просто надо сделать экономический анализ предприятия. Просмотреть штатное расписание, списание расходов и т.д. Раньше в штате депо народу  было меньше, чем сейчас сидят с компьютерами. Хорошо отлаженная компьютерная программа заменяет минимум пять человек.
И руководителем депо должен быть не конкурент.

верно пишете-не конкурент должен быть руководителем депо. А про льготников-это чушь-не все ездят на тролл. ТРОЛЛЕЙБУСЫ ЭТО БЕЗОПАСНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ КОМФОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ!!!

транно конечно,разбазарили,прос...все предприятия петрозаводска и РК,теперь эконом.обоснования трол.давать будем...