Если автобус остановился на маршруте, это может быть вызвано проверками властей и ГИБДД

Поэтому городские власти совместно с ГИБДД и управлением госавтодорнадзора проводит рейды по контролю за работой общественного транспорта. Проверки проводятся 6 раз в месяц. В ходе рейдов проверяется соблюдение перевозчиками расписания и маршрута движения, исправность автобуса, наличие необходимой информации для пассажиров, соответствие салона установленным требованиям. В случае выявленных нарушений участники рейда составляют акт в присутствии водителя автобуса, что занимает некоторое время. По итогам проверок ГИБДД возбуждает дела об административных правонарушениях.
Очередная проверка проходит сейчас, с 17 по 20 декабря. Сотрудники госавтоинспекции будут внимательно следить за соблюдением водителями пассажирских автобусов ПДД - скоростной режим, наличие всех документов, предусмотренных ПДД, трезвое состояние, проезд перекрестков и т.д. Как сообщили в ГИБДД, за первый день проведения мероприятия в столице к административной ответственности привлечено 6 водителей.
Администрация Петрозаводска обращается к пассажирам с убедительной просьбой с пониманием отнестись к проведению рейдов и необходимостью останавливать автобусы на маршруте.
Следить за новостями
а нельзя ли организовать проверки до,а не вовремя рейса,что мешает?Контор отв.пруд пруди,должности,зарплпта,госслужба и иные почести в достатке,КТО мешает организовать работу ТАК!!!Чтобы вас не было видно,а работа по выше переч.направлениям проводилась?Когда наконец будут привлекаться к отв.,настоящие хозяева маршрутов,а не "подсадные утки".
[quote="ха-ха"]
нельзя ли организовать проверки до,а не вовремя рейса[/quote]
+100500
Нельзя.Надо что бы видели те кто жалуется что власть слышит их
[quote="ха-ха"]
а нельзя ли организовать проверки до,а не вовремя рейса,что мешает?[/quote]
Надо чтобы ТС и водитель на момент проверки были официально выпущены на линию. То есть: пройдено медосвидетельствование и осмотр механиком, что заверяется подписями в путевом листе как правило за 5-10 минут до 1-го рейса.
Если нагрянуть с проверкой в другое время, то механик скажет" авто на ТО или ремонте", а водила вообще не при делах.
18.12.2013 14:40:50 У меня к Вам вопрос?1.Существуют ли официально журналы,где механик и мед.работник ставят свои подписи и печать,о допуске авто и водителя на линию,если да,то в чем проблема,почему их надо ловить на маршруте?2.Указывается ли организация,которой принадлежит авто?Если да,то в чем проблема,найти и обезвредить и хозяина и водителя.3.Еще есть лицензионные карточки?Где все написано,желания нет заниматься данным вопросом,поэтому и спрашиваю,ПОЧЕМУ?
[quote="ха-ха"]
18.12.2013 14:40:50 У меня к Вам вопрос?1.Существуют ли официально журналы,где механик и мед.работник ставят свои подписи и печать,о допуске авто и водителя на линию,если да,то в чем проблема,почему их надо ловить на маршруте?[/quote]
Ведение таких журналов не обязательно - достаточно подписей и печатей в самом путевом листе. Но даже если вести эти журналы -что изменится?
[quote="ха-ха"]
2.Указывается ли организация,которой принадлежит авто?Если да,то в чем проблема,найти и обезвредить и хозяина и водителя.[/quote]
не понятно о чём речь. сформулируй точнее.
[quote="ха-ха"]
3.Еще есть лицензионные карточки?Где все написано,желания нет заниматься данным вопросом,поэтому и спрашиваю,ПОЧЕМУ?.[/quote]
тоже по-моему не по теме.
Общий вывод: ТС считается выпущенным на линию после допуска врача и механика, а это произходит за 5-10 минут до 1-го рейса. то есть предьявлять можно только на рейсе. что не понятно?
[quote="ха-ха"]
механик[/quote],
Так их проверять и надо на маршруте, так как они нарушают ПДД, да еще большинство маршрутов ходят сосвем не так, как утверждено мэрией.
вот мне непонятно,почему только в рейсе,сели у выхода после прох.медика и механика и ловим и проверяем,что к чему...Уверен механик зная ,ХТО стоит за ним %70 подвижного состава не выпустит на линию,по причине несоответствия требований....УВЕРЕН при только таком жестком контроле+недремлющая общ.все в купе и приведет к помытым и техн. исправным автобусам,резкому сокращению водителе из стран Закавказья и т.д.А ежели всех отв.и проверяющих собрать в кучу и определить в соотв.с законодательством их обязанности..вот почему мне непонятно,почему надо вносить сумятицу на маршруте,мешая пассажирам!Работайте ув.отв-ые!