Договор о снижении цен на троллейбусы заключен до апреля, но речи об обратном повышении не идет

Как пояснили в администрации города, сейчас речи о возвращении старых цен не идет. По словам руководителя "Городского транспорта" Андрея Афанасьева, стоимость снижена, во-первых, для увеличения пассажиропотока, во-вторых, для увеличения конкурентоспособности предприятия. Решение повышать ли в будущем цены вновь или оставить на уровне червонца будет приниматься в зависимости от экономических показателей.
Одной из задач акции стало привлечение не только пассажиров в троллейбусы, но и автомобилистов, и тем самым хоть как-то освободить дороги от пробок. Видимо, по мнению чиновников мэрии, в троллейбусе за 10 рублей в пробке стоять более комфортно, чем в автомобиле. Впрочем, сейчас об этом судить рано, но то, что кое-кто из автомобилистов действительно начал ездить в муниципальном транспорте, это факт.
Однако при этом администрация и "Гортранспорт" не ставили цель составить серьезную конкуренцию маршруткам. Поэтому изменять маршрутную сеть не будут, как и увеличивать количество машин на линиях. По мнению Андрея Афанасьева, нынешнего количества троллейбусов вполне хватает, чтобы удовлетворить всем нуждам пассажиров. Договор о снижении цен на троллейбусы заключен на 3 месяца. По окончании срока будут подведены итоги, и станет ясно, насколько помогло это улучшить ситуацию.
Следить за новостями
Теперь есть резон ездить с одной пересадкой, но за ту же цену!
Боится троллейбусное управление изменить устаревшую маршрутную сеть.
Где "ФАКТ", пока это просто слова.
Я пешком после работы быстрее до дома дохожу чем на машине добираюсь!
[quote="Гражданин"]
Я пешком после работы быстрее до дома дохожу чем на машине добираюсь!. Гражданин (Гость)[/quote]
Да ладно заливать то. Твой дневной маршрут: комп - кухня - туалет - комп. Ясен перец, что быстрее.
10.01.2014 17:04:34
не завидуй!До этого еще не дорос.особено понравился маршрут туалет - комп..
Молодцы. Если нельзя снизить издержки из-за идиотского руководства, можно хотя бы доставить радость клиенту и попробовать взять объемом. Здесь руководство молодцы. Я горячо поддерживаю данное решение. А маршрутники обломятся.
Но идиотизм с расписанием, когда 2 троллейбуса с похожими маршрутами идут друг за другом, сохраняется. Вот за это надо диспетчеру гвоздь в голову забить.
Правильно, чтобы горожане активно пользовались этим транспортом в первую очередь нужно соблюдать четкий график на маршруте. У многих ежедневные поездки происходят примерно в одно и тоже время: например, дом-детсад-работа-обед-работа-магазин-детсад-дом и т.п. А чтобы соблюдался график одного желания троллейбусников не достаточно, нужно подключит ГИБДД, чтобы провели рейд по проверке, как предоставляется преимущество маршр.трансп.средствам(МТС) при отъезде от остановок другими водителями, как чистятся и посыпают песком дорогу у остановок, подумать о выделении дополнительных полос для МТС и т.д
[quote="инспектор ДПС"]
как предоставляется преимущество маршр.трансп.средствам(МТС) при отъезде от остановок другими водителями, как чистятся и посыпают песком дорогу у остановок, подумать о выделении дополнительных полос для МТС и т.д. [/quote]
Чушь собачья! И летом, и прямо на конечной троллейбусы схожих маршрутов выходят парами. Здесь прямой косяк диспетчера и прочий идиотов из ТУ.
Номера 2 и 5 пол города вместе едут,потом разъезжаются,а в обратную дорогу опять собираются у вокзала,а потом 20 минут жди,страна дураков.
Троллейбусам автобусы мешают, нарушают утвержденную маршрутную сеть и проходят там, где ходит троллейбус, например, 12 маршрут (он по другому должен ходить).
Просто раньше проводидись исследования пассажтрапотока и как результат организация движения. Сам в технаре участвовал. А теперь как Бог на душу положит!
Ну может у кого-то и такой маршрут, а у меня БСМП- С.Ковалевской.