Полпред СЗФО призвал регионы интенсивнее искать дополнительные источники финансирования дорожных фондов
Общая протяженность автомобильных дорог в Северо-Западном федеральном округе составляет 146,8 тыс. км, из которых асфальтированы только 96,7 тыс. км. При этом качество всех асфальтированных участков далеко не всегда соответствует эксплуатационным требованиям и требованиям безопасности. Лишь 23% из 63,5 тыс. км региональных и межмуниципальных дорог в округе, исключая Санкт-Петербург, по данным Росавтодора, соответствуют нормативам. А в некоторых регионах и того меньше: в Новгородской области - 18 %, в Архангельской - 9%, в Ненецком автономном округе - 7,8%, в Вологодской области - 6,2%. В Карелии из-за малой плотности населения дорожная сеть не слишком разветвлена, общая протяженность автодорог общего пользования - 7822 км, из которых асфальтированы только основные магистрали и небольшие участки вдоль крупных населенных пунктов.

Такая информация прозвучала на совещании в полпредстве по СЗФО 1 апреля, в котором принял участие глава РК Александр Худилайнен. В 2011 году все субъекты РФ начали формировать региональные дорожные фонды, это позволило только за прошедший год привлечь в сферу развития автодорожной инфраструктуры 34 млрд. рублей, а прогнозный объем финансирования на 2014 год - 40 млрд. рублей. В целом в регионах в эксплуатацию введено более 100 км новых автодорог и более 800 км существующих дорог отремонтировано. Однако это еще очень мало.

Полпред в СЗФО Владимир Булавин призвал власти российских регионов усилить работу по поиску дополнительных источников финансирования дорожных фондов. «Целесообразно рассмотреть вопрос о направлении в дорожные фонды части арендной платы за земельные участки, используемые объектами придорожной коммерческой инфраструктуры, а также за лесные участки. Необходимым условием для ускорения развития дорожной сети является внедрение механизмов государственно-частного партнерства с целью привлечения частных инвестиций для формирования и содержания дорожной инфраструктуры, в том числе на условиях концессии и доверительного управления дорожным имуществом коммерческими организациями», - сказал В.Булавин.

Следить за новостями