Реальные доходы населения Карелии снизились за год на 9,5%

Средняя зарплата в октябре нынешнего года, по данным статистики, составила в регионе более 32 тысяч рублей.
Реальные денежные доходы населения в октябре 2016 года по сравнению c октябрем предыдущего года снизились на 9,5%, а по сравнению с предыдущим месяцем - на 4,5%. В указанном месяце также денежные доходы в среднем на душу населения составили 24292,9 рублей и по сравнению с аналогичным периодом 2015-го снизились на 3,5%, потребительские расходы составили 18488,6 рублей, они выросли на 0,6%, сообщает Карелиястат.
Среднемесячная номинальная начисленная зарплата в целом по республике за октябрь 2016 года - 32173,4 рубля. Сумма увеличилась по сравнению с октябрем 2015-го на 5,1%. Уровень реальной заработной платы, рассчитанный с учетом индекса потребительских цен, снизился по сравнению с прошлым годом на 1,0%.
Добавим, что, по данным статистики, средняя зарплата госслужащих республики за январь-сентябрь 2016 года составила 43799 рублей.
Следить за новостями
А бубен?
Судя по результатам выборов и количеству дорогих автомобилей снующих по улицам, ещё много сытых граждан, довольных реальными доходами
А кредиты(на авто) нынче пока по плечу у кого есть блатная работа.
Это ржавое корыто только в твоих воспоминаниях интересное. 90's was never good
Машины в 90-е годы делали гораздо лучше. Касается иномарок естественно. С 2000-ых годов качество ухудшилось радикально. Особенно плохо делают автомобили бюджетного класса, которых в России подавляющее большинство.
Фантазёры выдумывают про надёжность машин из 90-х. Фантазёры понятия не имеют о технике.
Ну из подручных деталей могу собрать контроллер впрыска для бензинового мотора и написать прошивку. А что теория ДВС очень сильно изменилась ? Никаких современных технологий кроме принципов заложенных еще 40-50 лет назад даже и рядом нет. Например битурбированный мотор Ауди Q7 отличается от мотора моновпрыска Ауди 100 (Digifant) не так уж и сильно как бы тебе думалось дурачек! :)))
кстати первый инжектор собрали знаменитые конструкторы компании Мерседес. Нехай скоро уже и сто лет будет.
Действительно, техника битурбо была разработана ещё в 70-ых годах. Пример - Audi Sport Quattro и Audi S1 с битурбированными моторами, мощность которых была доведена до 450 и до 600 лошадиных сил.
Всё это далеко не ново. Просто раньше был принцип - не ставить такие форсированные движки на обычные стоковые авто. Потому что любой мало-мальски сведущий в технике человек подтвердит - чем больше л.с. на литр объёма, тем скорее настанет кирдык движку. А сейчас сплошь и рядом турбины ставят на движки. И сколько такая техника отъездит? 200 тысяч? Или ещё меньше?
Единственное, в чём современные автомобили превосходят автомобили 80-ых и 90-ых годов - у них хорошая устойчивость к коррозии. Но что толку от целого кузова, если внутрри уже ничего не фурычит?
Французы и итальянцы цинкуют большинство своих машин уже начиная с конца 80-ых годов. Ну и что, сильно это им помогло? Много ли осталось французских и итальянских машин того времени? Все на помойках давно. С целыми, непроржавевшими кузовами.
Полное отсутствие технических знаний.
Прекрасный пример самоуверенного профана. Вот такими у нас все совковые производства были заполнены. Ничего не знает и не умеет, но мнение своё имеет. Специалист в области демагогии и доктор диванных наук.
Так они думают, что если умеют крутить гайки, то могут рассуждать о надёжности, прогрессе автомобилестроения и механизмах формирования спроса на авторынке
20 лет владения авто тоже чего-то значат...
У меня уже наряжена. Я Рождество 25 отмечаю.
Работу найди нормальную для начала, а потом уже посмотрим какой ты инженер!