В республике ликвидирован конфликт, в центре рассмотрения которого было ущемление прав "льготников" при поездке на общественном автотранспорте, связывающим Петрозаводск с Вепсской национальной волостью, Пряжинским и Прионежским районами.
В канун открытия дачного сезона по данным пригородным маршрутам вновь начали курсировать автобусы с предоставлением "льготникам" права на бесплатный проезд. До этого некоторые из них, отправляясь в поездку, вынуждены были покупать билеты. Это было вызвано тем, что органы самоуправления данных территорий оказались не в состоянии финансировать перевозки "льготников". С их согласия руководство автовокзала отказалось с 1 марта от действующего расписания и более половины всех рейсов общественного транспорта заменило на коммерческие.
Около двух месяцев продолжался конфликт, разгоревшийся из-за льготников между администрацией Петрозаводска и главами местного самоуправления Вепсской национальной волости, Пряжинского и Прионежского районов. Оказавшись "заложниками" рынка, каждая из сторон отстаивала только свои финансовые интересы, пренебрегая законными правами десятков тысяч жителей столицы и пригородных населенных пунктов на право бесплатного проезда в общественном транспорте.
Согласно федеральному законодательству, организация транспортного обслуживания - это компетенция органов местного самоуправления. Однако их неконструктивная позиция и отсутствие взаимопонимания в решении этого вопроса вынудило правительство республики вмешаться в конфликт. "Сев" с представителями конфликтующих сторон за общий стол переговоров, оно смогло вместе с ними "снять" с повестки дня этот конфликт.
В ходе встречи стороны подписали протокол о порядке финансирования и организации пригородного сообщения.
В нем предусмотрена компенсация убытков автовокзала и открытие пригородных маршрутов в пределах средств, предусмотренных в расходах республиканского и местных бюджетов данных территорий. Наряду с этим протокол предусматривает проведение совместной разработки расписания движения автобусов, удобного для ветеранов и организацию коммерческих рейсов для удовлетворения потребностей пассажиров, не пользующихся правом льготного проезда.