Российские моряки не обеспечены правовой защитой
Многие наши моряки работают на судах под иностранными флагами, и при поступлении на него должен соблюдаться ряд условий. Прежде всего, моряки должны быть заранее ознакомлены с трудовым договором, должны получить информацию о судовладельцу, на работу к которому поступают, порядок встречи моряков за границей, сведения о представительствах и консульствах Российской Федерации в странах, где им предстоит работать.Если условия не соблюдаются, могут возникать неприятные ситуации: если моряк погибает, работая на иностранном судне, иностранные работодатели ограничиваются совсем небольшими суммами компенсации родственникам.
В Карельскую транспортную прокуратуру обратилась вдова моряка Мирослава Слодовника, ходившего на судне "King Fisher" под флагом Бельгии. В результате несчастного случая моряк погиб - выпал за борт. За гибель мужа иностранная компания-наниматель «Инок N.V.» выплатила вдове 10000 долларов. Эта сумма ее не устроила, и она обратилась в прокуратуру с просьбой провести проверку, поскольку муж был трудоустроен через круинговую компанию ООО «Инок Карелия».
В ходе проверки выяснилось, что Мирослав Слодовник не был ознакомлен с условиями страхования (это входило в обязанности представителей круинговой компании), что повлияло на размер страховых выплат после его смерти. При этом условия страхования должны быть указаны и в договоре организации с судовладельцем, так и в личных контрактах моряков, чего ООО «Компания Инок Карелия» не обеспечило.
Одно из основных нарушений, выявленных Карельской транспортной прокуратурой, стало отсутствие у работодателя – бельгийской компании «Инок N.V.», соглашения с общероссийским профсоюзом, представляющим интересы моряков, об урегулировании условий и оплаты труда на судах под иностранным флагом на условиях коллективного договора, одобренного Международной федерацией труда.
Следует помнить, что трудовые договоры с моряками должны предусматривать многие вещи: условия труда и социальной защиты, в них должны быть предусмотрены процедуры поддержки членов экипажей, попавших в затруднительное положение, в случае необходимости, за счет судовладельца или организации по найму и трудоустройству. Однако люди у нас контракты внимательно, к сожалению, не читают и прав своих не знают, отчего зачастую и возникают разного рода проблемы.
По результатам проверки Карельская транспортная прокуратура внесла в адрес руководства ООО «Компания Инок Карелия» представление с требованием устранить нарушения законодательства. Ход устранения нарушений находится на контроле Карельской транспортной прокуратуры.
Следить за новостями
