Наши идут в Финляндию

07.03.2012 13:24

22 комментария Разное

178

Российский спорткар будут выпускать в Финляндии

На заводе Valmet Automotive в городе Уусикаупунки будут выпускать российский спорткар Marussia B2, разработанный компанией Marussia Motors, основанной в 2007 году Николаем Фоменко и Ефимом Островским.

Автомобиль относится к спортивным машинам премиум-класса, в России выпускается в двух модификациях - В1 и В2. На конец 2011 года было изготовлено всего около трех десятков автомобилей.

Наши зарубежные соседи планируют выпускать несколько сотен автомобилей в год. Для этой линии производства будет построен отдельный конвейер, а первые автомобили с него сойдут уже в конце этого - начале следующего года.

Последние новости

Нет никаких гарантий безопасности: чей долг содержать территорию зимой?

26.12.2025 20:48 Город

В Карелии начинается операция „В Новый год без ДТП!“

26.12.2025 20:29 В республике

Совместные усилия властей и бизнеса преобразили столицу Карелии

26.12.2025 20:16 В республике

Правительство Карелии подтвердило фиксированные ставки на утилизацию отходов

26.12.2025 19:42 В республике

Обсуждение новости

Александр

7 марта 2012, 13:56

Вы лучше скажите, что там в этой машине российского? Название?

коля

7 марта 2012, 14:24

маруся - твоя по сути)))

Гость

7 марта 2012, 14:41

Проша ё-мобиль не вытянул,решил б[MODER]ля[/MODER]-мобиль сделать....

Гость

7 марта 2012, 14:43

Хоть бы фары не так откровенно с Мурселаги сперли)))

Гость

7 марта 2012, 14:55

А мне нравится такая тачила! Я бы покатался на такой с удовольствием.

Гость

7 марта 2012, 15:04

видел красную на презентации в Европе. вблизи - позор.

Гость

7 марта 2012, 15:36

Российский спорткар... ну-ну

Гость

7 марта 2012, 15:37

Да, то ещё позорище. Телега со спортивной силовой установкой.

Гость

7 марта 2012, 15:42

и даже такую не могут в Раше делать. могут только осваивать и пилить.

Гость

7 марта 2012, 15:43

Мараша или просто Пораша.

Гость

7 марта 2012, 15:43

сори-Параша

Гость

7 марта 2012, 16:21

В валмете далеко не дураки работают,значить есть что то в ней.Посмотрим посмотрим к чему их приведет соитие с марусей.

Гость

7 марта 2012, 16:25

что в ней есть?! деньги из бюджета РФ, за деньги из любого материала конфетку сделают (кто работать умеет).

Гость

7 марта 2012, 16:35

Наверное вопрос в том .имеет ли право этот аппарат называться Российским??Двигло от Калины??

Гость

7 марта 2012, 17:21

по Чапаева...

Шайтан

7 марта 2012, 17:22

Двигло от Калины??

От "Рено")))

Шайтан

7 марта 2012, 17:23

[quote="Шайтан"]
Двигло от Калины??[/quote]
А в другой модификации, кажется, о "Опеля"

нищеброд

7 марта 2012, 17:35

В валмете далеко не дураки работают,значить есть что то в ней..

да как раз ничего в ней нет - русские искали сборщика и гарантировали размещать определённый объём и хорошую премию за сборку. там много ручной работы, поэтому нужна культура производства и добросовестность/трудовая этика(work ethics) - всё это финны могут предложить за разумные деньги. Пример тому самые крутые круизные суда класса Oasis (Oasis/Allure of the Seas) стоимостью под 1.5миллиарда баксов каждое и построенные в Турку.
для Valmet это больше имеджево-репутационно-маркетинговое соглашение. ну и некоторое шевеление при застое только на пользу...особенно когда это за чужой счёт и без убытка для себя.

Александр

7 марта 2012, 17:37

В валмете далеко не дураки работают,значить есть что то в ней.

Кто там работает - не знаю. Но именно на Валмете кому-то в голову пришла идея в 96-98 годах производить вазовскую "девятку" и ПРОДАВАТЬ ЕЁ В ЕВРОПЕ. :-) Выпустили их около 20 000 штук, потом не знали как продать. В конце концов распродали по цене, в полтора раза ниже первоначальной.
У меня кстати пару лет такая была. В ней был немецкий инжектор, руль от Фольксвагена с подушкой безопасности, неплохие сиденья, улучшенная коррозийная устойчивость. Но это была всё равно девятка, со всеми "прелестями" езды на ней.
Конечно в Европе в конце 90-ых она не пошла.

Александр

7 марта 2012, 17:39

Сорри, инжектор был американский GM, "мозги" были немецкие, Бош.

нищеброд

7 марта 2012, 18:32

[quote="Александр"]
именно на Валмете кому-то в голову пришла идея в 96-98 годах производить вазовскую "девятку" и ПРОДАВАТЬ ЕЁ В ЕВРОПЕ. :-) Выпустили их около 20 000 штук, потом не знали как продать. В конце концов распродали по цене, в полтора раза ниже первоначальной[/quote]
тут совсем другой случай - это премиум-сегмент, а не low-cost, где экономят на каждой операции. да и технологии управления жизненным циклом продукта (PLM) нынче совсем другие.
самое главное, с продажами будет всё ОК - это Москва, однако.

Александр

7 марта 2012, 18:49

[quote="нищеброд"]
тут совсем другой случай - это премиум-сегмент, а не low-cost[/quote]

Речь не о цене машины, а об "умственных способностях" руководства Валмета. :)

Обсуждение статей модерируется.
Сообщения, не соответствующие Правилам размещения комментариев, в том числе содержащие оскорбления, ненормативную лексику, призывающие к войне или межнациональной розни, а также сообщения не на русском языке будут удалены.

Сообщение

Ваше имя

Подтвердите, что вы человек