На 11 апреля в республике назначен аукцион. Лотами в нем будут фигурировать два старых самолета "Ан-28", которые правительство республики желает сдавать в аренду.

История с этими воздушными судами в свое время наделала немало шума, который, хоть и поутих немного, но до сих пор не прекращается. Приобретены самолеты были в 2011 году за 30,5 млн. рублей, их планировалось использовать на местных маршрутах - в Пудож и Костомукшу. Впоследствии они перевозили пассажиров на Соловки. Законность этой сделки вызывала интерес правоохранительных органов, поскольку сделка состоялась без предварительного проведения торгов. Проверки ведутся до сих пор.

Примечательно, что это уже вторая попытка республики выставить подержанные самолеты на аукцион. В октябре того же 2011 года, вскоре после покупки, их попытались сдать в аренду на 3 года по 2 млн. 915 тысяч 190 рублей за каждый самолет. Но тогда аукцион был признан несостоявшимся, поскольку на "авиа-секонд-хенд" не было подано ни одной заявки. Найдутся ли желающие сейчас, сказать сложно.

Во время пресс-конференции в июне прошлого года Андрей Нелидов так высказался об этих самолетах:
- "Ан-28" - это самый безопасный самолет, который может в случае необходимости приземлиться на любое колхозное поле. Эксперты говорят, что уплаченная цена вполне корректная. Кроме того, одна российская авиакомпания предложила купить у Карелии эти самолеты за 45 млн. Моя логика простая: если на них есть покупатель, готовый купить дороже, чем мы, это убеждает в выгодности свершенной сделки. Продавать их мы не будем.

По мнению экспертов, "Аны" свой ресурс еще не выработали и вполне годны к полетам: один налетал 6800 часов, другой - 3019. Однако для этого необходимо ежегодно тратить на обслуживание каждого порядка 18,5 млн. рублей, оснастить системой ГЛОНАСС, переучить летный состав.