Глава Карелии провел совещание по созданию международного автомобильного пункта пропуска «Сювяоро»
Впервые вопрос о строительстве полноценного пункта пропуска на российско-финляндской границе "Сювяоро" был поднят главой Карелии Андреем Нелидовым в марте во время встречи с Владимиром Путиным. Премьер-министр России идею поддержал и одобрил выделение средств из федеральной целевой программы развития государственной границы и дал соответствующие поручения правительству России.Пункт пропуска "Сювяоро" работает с 1996 года, однако он являет пунктом упрощенного пропуска, через который идет только экспорт лесопродукции местных предприятий. На сегодняшний день он перегружен автотранспортом.
Предполагается, что строительство нового, полноценного, пункта пропуска поможет сократить нагрузку на прочие пункты пропуска Карелии и Ленинградской области, а также поспособствует развитию различных видов бизнеса на юге Карелии. После ввода нового пограничного пункта здесь существенно улучшатся условия внешнеторговой деятельности, появятся возможности для привлечения инвестиций, развития иностранного туризма.
Глава Карелии подчеркнул, что необходимо сделать все возможное для скорейшего завершения строительства.
На данный момент совместно с республиканскими властями идет подготовка необходимых документов для рассмотрения этого вопроса в Правительстве России. В частности, ведется резервирование земельного участка, проектирование дороги к будущему МАПП, согласование действий с органами власти Финляндии. Также прорабатываются варианты финансирования строительства будущего пункта пропуска. Согласно одному из них, необходимые федеральные средства могут быть выделены по линии Рособоронзаказа.
Следить за новостями

Дорогу бы лучше отремонтировал,а то до Вяртсельской таможни доедешь-всю подвеску оставишь.
ему стыдно, морда все время красная.
пусть лучше новый пункт поскорее откроют, там и дрогу надо хорошую сделать, тогда через вяртсиля поток машин существенно уменьшится - так как будет ороче км на 80, если ехать в южные районы финляндии.
а до вяртсиля действительно не дорога, а одна сплошная яма, видимо после окончания 2й мировой войны её ещё не ремонтировали.
Меджународник такого уровня ежедневно обходится налогоплательщикам в 200000 - 250000 рублей. Осовной пропуск на нашией границе с финляндией это 65% финских граждан, почти 45 процентов это Танкеле - Бензинщики. В итоге на нас ложится бремя содержания международников для финских бензовозов. С нашей стороны грузопоток надежно закрыт высокими пошлинами, ограничением на ввоз товаров 30 кг, и другими мерами. Подобным образом сейчас работает МаПП "Суоперя" построенный в 2005г на севере карелии. Ежедневный пропуск - 50 граждан из них 40 финны, из них 30 бензовозники .. И только 10 это наши .. За всем эти сидят пограничники , таможенники и другие федералы с их поистинне федеральными зарплатами.. Кому это нужно ???
Действительно дорогое удовольствие содержать такой пункт. Но для Карелии это благо. Почти как нефть или газ в тех субъектах,где они есть. Во-первых для людей - это близость цивилизации. В районе появятся новые рабочие хорошие федеральные и простые рабочие места. Дорога до границы будет новая.
Земля в районе будет дороже. Бизнес будет еще больше экспорт-импорт ориентирован.
Что касается бензовозов. То это скоро закончится. Сегодня в России только два товара продаются в рознице ниже европейских цен - это бензин(дизель) и газ. Государство обязано поднять акцизы на бензин, а на акцизы содержать социально незащищенных.
для физ лиц 35 кг неделимого товара.
50 кг делимого.
перечитай ТК ТС
дак ты про грузопоток? так причём тут простые граждане(физ лица)? грузопоток это поляна для участников ВЭД.
ДЛЯ ВСЕХ КТО НА БРОНЕПОЕЗДЕ !
Международники в КАрелии - УБЫТОЧНЫЕ !!!