«Каково это - вернуться на родину предков?» - этим вопросом финские журналисты встретили главу РК Александра Худилайнена на пункте пропуска Сювяоро-Париккала на российско-финской границе. Как свидетельствуют архивы, именно оттуда, из общины Париккала предки нынешнего руководителя республики в конце XVII века переехали в местность, которая позднее стала Гатчинским районом Ленинградской области.

Сегодня А. Худилайнен прибыл в Финляндию с рабочим визитом, где пробудет три дня. В Париккала на встрече с руководством коммуны и провинции Южная Карелия обсуждался один вопрос - когда откроется пассажирское сообщение через Сювяоро? Как мы уже упоминали, пока через существующий пункт упрощенного пропуска идет только экспорт леса из России. Чтобы ситуация изменилась пункт должен получить новый статус.

Как сказал председатель правления коммуны Париккала Ари Берг, еще в 1995 году, когда пункт пропуска только создавался, уже была идея организовать пассажирское движение. Более того, финские пограничники и сейчас его не запрещают. Жесткие ограничения действуют только с российской стороны, но в финских перспективных планах развития не только коммуны, но и всей провинции давно фигурирует пропуск пассажирского транспорта через Сювяоро. По линии Еврокомиссии выделяются средства на реконструкцию подъездных дорог к Сювяоро, как с финской, так и с российской стороны. Причем Еврокомиссия оценивает эти проекты положительно и готова увеличивать ассигнования, если вопрос об изменении статуса пункта пропуска сдвинется с мертвой точки. Как заявил начальник пограничного пункта пропуска Илкка Тиайнен, существующая инфраструктура уже позволяет пропускать до 10 тысяч человек в год.


А.Худилайнен подтвердил заинтересованность Карелии в открытии нового международного пункта пропуска на территории республики. В прошлом году консульство Финляндии в Санкт-Петербурге выдало 1 млн. 200 тысяч виз, и 90% этих людей въезжают в Финляндию через пункты пропуска в Ленобласти, которые испытывают серьезную перегрузку. Очереди с обеих сторон границы достигают нескольких километров. Радость ожидания мог на себе испытать практически каждый, кто выезжал в Финляндию и через Карелию - в очереди, в которой подчас можно простоять в течение всего дня, можно и выспаться, и толстую книгу прочитать до конца, и посмотреть сериал... Пункт пропуска Сювяоро мог бы взять на себя заметную часть пассажиропотока, не говоря уже об увеличении интенсивности деловых и других контактов между Финляндией и Карелией.

Также глава РК напомнил, что по планам федерального центра в 2016 году ожидается завершение строительства новой дороги Санкт-Петербург-Сортавала-Петрозаводск. Это будет современная скоростная магистраль на 70 километров короче прежнего пути. Более того, президентской концепцией улучшения дорожной инфраструктуры России предусмотрено развитие автомобильного сообщения из регионов Северо-запада на юго-восток: в Пермь, на Урал, в Сибирь. Следовательно, пассажиропотоки и грузопотоки, которые могут пойти через пункт пропуска Сювяоро, в перспективе будут только увеличиваться. В этом году за счет бюджета Карелии будет разработан проект дороги от Лахденпохьи до пункта пропуска, и к концу 2014 года трассу планируют реконструировать.

Для изменения статуса пункта пропуска потребуется политическое решение на государственном уровне. В ближайших месяцах у главы РК состоятся встречи с президентом РФ и президентом Финляндии, и вопрос о Сювяоро может стать одной из тем для обсуждения. А.Худилайнен не исключает, что в случае надлежащей работы уже в 2014 году пункт Сювяоро-Париккала начнет функционировать в новом качестве.