Проблема железнодорожного сообщения с Костомукшей стала для города горняков одной из самых громких в ушедшем году. Напомним, сокращение маршрутов вызвало серьезный протест местных жителей. Однако, по заверениям железнодорожников, Костомукша не превратится в труднодоступный регион. С 14 января состав в 5-6 вагонов ходит трижды в неделю - в понедельник, среду и пятницу. Как заявил сегодня начальник петрозаводского участка ОЖД Константин Пискарев, в ближайшем будущем количество населения вряд ли резко вырастет, но если возникнет спрос на эти перевозки, то руководство Октябрьской ЖД готово пополнять состав разными вагонами, вплоть до СВ, либо увеличивать периодичность. Но на сегодняшний день не так много людей пользуются этими направлениями, и существующей периодичности движения достаточно, чтобы обеспечить мобильность населения.

- Уже готово проектное решение, чтобы в этот состав поставить дополнительные вагоны и обеспечить курсирование через Костомукшу дальше в Финляндию, - сказал К.Пискарев. - Это позволит решить вопрос так, чтобы не возвращаться к нему с периодичностью раз в полгода.

Для того, чтобы увеличить состав, есть и персонал, и подвижной состав. Руководство ОЖД ежесуточно мониторит ситуацию, и если не хватает вагонов, то возможно в течение суток добавить вагоны в состав, чтобы вывезти всех пассажиров. Однако, по словам руководителя петрозаводского отделения ОЖД Владимира Троянова, состав в 6 вагонов - заведомо не окупаемый. А затратной компания мы быть не может. Поэтому и был изменен график движения, чтобы не сорвать вывоз пассажиров из Лендеров, Юшкозеро и прочих регионов, которые в прошлом и позапрошлом годах били в набат по поводу сокращения железнодорожных маршрутов. В декабре рассматривался вопрос формирования графика таким образом, чтобы маршрут питерского поезда не пересекался с днями движения петрозаводского. Это будет удобно всем: в один день будет идти поезд из Санкт-Петербурга, на следующий - местный. Пока этот вопрос все еще на стадии рассмотрения.