Эта выставка мотоциклов и мопедов является самой крупной в Северной Европе, которая интересна и байкерам-профессионалам, и любителям-почитателям мотокультуры со всего мира. На выставке можно найти практически все, что имеет отношение к байк-культуре.

Первая выставка состоялась в 1990 году. С тех пор экспозиции проводятся ежегодно. Каждый год в Хельсинки свои новые разработки представляют ведущие фирмы по производству мотоциклов и мопедов, запчастей к технике и другие сопутствующие продукты и услуги. Для знатоков и любителей мотоциклов это событие является главным в году. В рамках выставки проводятся многочисленные тест-драйвы и даже соревнования между командами, собирающих мотоциклы на скорость из различного подручного хлама.

"Хонда", "Сузуки", "Харлей"... Наверное, не было ни одной всемирно известной компании, которая не представила бы в Хельсинки свою продукцию. Мотоциклы, трициклы, квадроциклы, - найти здесь можно было все, даже такое, что, казалось бы, и представить себе сложно.

На выставленных экспонатах можно было посидеть в седлах, но, увы, нельзя покататься. Впрочем, ощутить кайф скорости на разогнавшемся спортивном байке можно было в этом симуляторе. Кто уже успел посетить 5D-кинотеатр, тот может представить себе, что чувствуют отважившиеся попробовать этот аттракцион.

На мото-выставке представлялись не только модели мотоциклов, но и вся возможная атрибутика. В том числе мастера аэрографии демонстрировали свое искусство, прямо на месте разрисовывая шлемы и технику.

Полицейский на двухколесной машине - это такой же символ дороги, как и байкер. Полиция Финляндии также представляла технику, находящуюся на вооружении у силовиков.

Многие экспонаты являли собой уникальные единичные экземпляры из личных коллекций.

Знакомо? Да-да, это наш родимый "ИЖ". К сожалению, ничем другим отечественная мототехника представлена не была.

Вообще, тема ретро всегда была популярна среди автомобилистов. Многие мастера занимаются восстановлением и стилизацией под технику былых годов. Например, этот мотоцикл, стилизованный под военную машину, прошедшую поля боев, о чем "свидетельствуют" узоры в виде дыр от пуль.

Triumph Roadster с объемом двигателя 2294 куб.см. называют уникальной моделью. Самый крупногабаритный серийный мотоцикл, он позиционируется при этом как очень маневренный и удобный.

Конечно, не столь быстрый, как эта спортивная модель. Но в скорости никакая другая не способна с ней конкурировать. Этот зверь проиграет в маневренности, комфортности, по всем другим параметрам, но он и рассчитан именно на то, чтобы развить максимальную скорость на определенное расстояние, обеспечив победу на спортивных состязаниях.

Интересно наблюдать, насколько высоко взлетает фантазия механиков-любителей. Этот "комар" - тоже творение не заводское, а штучный экземпляр.

Бывает и такое.

А этот агрегат создавал явно фанат фильмов о Безумном Максе. Словно из пост-апокалиптического будущего он с грохотом вкатился на выставку, оставляя клубы черного дыма.

Забавно, что на крыле и на коляске красуется серп и молот. Но революционная романтика большевизма всегда была популярна за рубежом.

Такие "гламурные" модели очень ярко контрастируют с ржавым монстром. А ведь это тоже штучная ручная работа.

Гроб. И ничего смешного. Вообще, тематика смерти распространена среди авто-мото-любителей ничуть не меньше, чем ретро. Гробики, крестики, черепа, скелеты очень часто встречаются в качестве талисманов под лобовыми стеклами, на брелках ключей, в виде рисунков на куртках и аэрографии. Так и этот гроб здесь - то ли предупреждение лихачам, то ли просто демонстрация искусства мастера аэрографии.

Трактор Ferrari. Немногие знают, что известная автомобильная фирма строит еще и сельскохозяйственную технику.

Автомобили также были представлены на мотовыставке. Например, эта модель вездехода позволяет заменять колеса на гусеницы. Конечно, ущерб скорости, зато в пользу проходимости.

Вновь к вопросу о ретро. Реплика американского армейского грузовика.

К сожалению, в России выставки подобного масштаба пока не проводятся. В апреле в Санкт-Петербурге состоится выставка IMIS 2013. Санкт-Петербургский Международный Мотосалон - самая авторитетная выставка мотоиндустрии и мотокультуры в России. Мероприятие проходит уже пять лет, и за это время стала серьезным брендом, о чем свидетельствует участие практически всех компаний-представителей мировых производителей и дистрибьюторов мототехники. Эту выставку называют индикатором состояния рынка мотоиндустрии в России.