Глава Карелии убедил руководство РЖД в необходимости развивать железнодорожное сообщение между Санкт-Петербургом и Костомукшей
Железнодорожные рейсы из Петрозаводска в Костомукшу и из Санкт-Петербурга в Костомукшу стали одной из тем разговора главы Карелии Александра Худилайнена с президентом ОАО "Российские железные дороги" Владимиром Якуниным 21 февраля в Москве. Как сообщил руководитель региона, он сумел объяснить руководителю РЖД, что железная дорога - "это единственный способ передвижения по этим направлениям для жителей республики, а потому эти направления надо развивать". Вопрос о железнодорожном сообщении не раз поднимали власти Костомукши: еще в прошлом году РЖД планировало сократить количество рейсов в этом направлении, объясняя это решение их нерентабельностью. Однако для многих жителей Костомукши и населенных пунктов района ежедневный поезд - единственный способ не только добраться до Петрозаводска и дальше, но и просто выехать оттуда по причине географического положения и отсутствия автомобильных дорог.
Пока сей вопрос провисает в воздухе, власти республики пытаются договориться с железнодорожниками о поиске решений. Одним из таковых могут стать денежные компенсации в пользу РЖД.
Растет спрос и на рейсы между Петрозаводском и Санкт-Петербургом и Петрозаводском и Москвой. Развитие этих маршрутов, по словам А.Худилайнена, позволит значительно сократить время в пути и повысить привлекательность регионов Северо-Запада. Глава региона и руководитель РЖД обсудили перспективы развития этого направления, решено подготовить конкретные предложения.
Решено подготовить конкретные предложения
на моем веку принято миллион решений, от постройки ледового жворца на Кукковке до до улучшения моей жизни. пока решено одно назначение нелидова. ждем результатов.
Купе в оскву стоит дороже билета на самолет. Доразвивались...
[quote="нарик"]Купе в оскву стоит дороже билета на самолет. Доразвивались....[/quote]
Неправда.
Вот только что проверил цены. Положим едем в столицу 20 марта, возвращаемся обратно через неделю.
Билет на самолет с топливными и порчими сборами от Петрозаводска до Москвы и обратно - 11050 руб. + аэроэкспресс туда-обратно 640 руб. Итого 11690 руб.
Билет на поезд 17/18 (скорый, фирменный, купе, без доп. услуг) туда-обратно - 5302 руб. 40 коп.
"сказал Александр Худилайнен"мы уже организовали и развили международные пассаж.перевозки!Танцы,пляски на вокзале,радовались первому поезду на Финляндию и что-пшик.
Почему пшик,весело было.
У Якунина своя дорога, а у нас своя-вот и взгляды на проблему разные.
Уже который год его хотят развивать - в 2010 должна уже была Пендалина ходить, в начале этого года Ласточка.
Я тут с одним лихим водилой ехал-таксист.5.5 часов + в сясе поели.Зачем опять городить "перспективы".
[quote="Владимир"]
Билет на поезд 17/18 (скорый, фирменный, купе, без доп. услуг) туда-обратно - 5302 руб. 40 коп.. Владимир (Гость)[/quote]
Полная ерунда.На прошлой неделе ездил на нашем "фирменном"(черт бы эту фирменность побрал) в Москву и обратно,поездка в купе обошлась примерно в 7600 руб в 2 стороны!!! Так что действительно,почти как на самолете...А учитывая тенденцию,на самолете скоро будет дешевле!
Теперь даже в одно лицо на машине в Москву чуть ли не выгодней съездить,чем даже в плацкарте...РЖД борзеет не по детски. Вот где для ФАС поле деятельности непаханное,да и для СК найдется...
Зато теперь даже предприниматели в плацкарте ездят :)
[quote="Вован"]
Зато теперь даже предприниматели в плацкарте ездят :). Вован (Гость[/quote]
Ну да,Алиханов с Васькой Ленторговской,ха,ха,на боковухе у туалета с вьетнамцами за товаром.
[quote="Вован"]
сказал Александр Худилайнен"мы уже организовали и развили международные пассаж.перевозки!Танцы,пляски на вокзале,радовались первому поезду на Финляндию и что-пшик. (Г[/quote]
Врете господа не пшик! Карельский парламент принял решение назвать поезд Петрозаводск-Финляндия "Летучий голландец Худилайнена" Предлагаю для светлого будущего переименовать Петрозаводск в Худилайненск!.