Вопрос о компенсациях железнодорожникам за рейсы на Костомукшу будет решен в течение 10 дней
Железнодорожный вопрос для костомукшан и жителей Костомукшского района
давно стоит крайне остро, но многим перспектива его решения видятся как
старый поезд, забытый на запасном пути. Для обитателей поселков Гимолы,
Суккозеро, Тумба, Мотко и Лендеры
поезда на Костомукшу являются единственно возможным средством сообщения
со своим районным центром. Железной дорогой местные жители пользуются
для поездок в республиканские и районные центры для получения
необходимой медицинской помощи и решения других социальных вопросов. Но
для РЖД эти поезда не являются рентабельными, затраты на маршруты
превышают доход. И железнодорожники не хотят работать себе в убыток.
Поэтому республиканские власти пытаются договориться с руководством РЖД,
чтобы с обоюдной выгодой решить проблему.
Поезда дальнего
следования №№ 349/350
Санкт-Петербург-Костомукша-Санкт-Петербург и №№ 679/680
Петрозаводск-Костомукша-Петрозаводск, которыми пользуются жители
отдаленных поселков, с января стали ходить реже - один поезд дважды в
неделю вместо трех раз, второй - трижды вместо пяти раз. Объясняется это
снижением
пассажиропотока в зимнее время. Продолжение читайте на сайте "
Авто-Мото".
меньше денег отжимать в свой карман нужно, вот и все рентабельным станет!
Ехала в пятницу на автобусе из Костомукши в Петрозаводск - не протолкнуться, мест свободных не было. Это настолько невостребован маршрут, оказывается...
Да, и покакать негде на пртяжении всей трассы.Кроме ср....ка в Колатсельге.
Жрать надо меньше.
дома сидите.
Так заканчивается страна.
Так и слышу непробиваемую либерастку сенатора Падме Амидала: "Вот так и умирает свобода - под гром аплодисментов"
Давно пора разгонять эту малину под названием РЖД .
На самолете скоро будет дешевле летать,а у них все "нерентабельно"... Работать нужно лучше,а воровать меньше,тогда и рентабельность появится. Хотя,о чем это я,это ведь монополия рассейская,что хотят то воротят.