11 сентября на заседании комитета по экономической политике и налогам ставился вопрос о внесении в карельский парламент на голосование закона о снижении ставок транспортного налога для мотоциклов. Законодательная инициатива по этому вопросу была выдвинута еще предыдущей администрацией Петрозаводска. На заседании присутствовали представители администрации, ГИБДД и мотообщественности. На том заседании мотоциклисты пытались донести до депутатов простую мысль: необходимо понизить ставку транспортного налога на мотоциклы, которая несправедливо завышена по сравнению с другими регионами страны и по сравнению с большегрузным и легковым автотранспортом.

Как считает байкерское сообщество, представителям власти повели себя грубо и некорректно. Сославшись на лимит времени, депутаты прервали докладчика от байкеров буквально на полуслове, представителю ГИБДД вообще не дали слова. Все это не стало помехой для мотоциклистов, которые вчера, в день закрытия мотосезона, собрались у стен Законодательного собрания РК на митинг протеста против завышенной налоговой ставки на "железных коней".

Как заявляют организаторы митинга, Карелия является чемпионом в стране по уровню транспортного налога на мотоциклы. Грузовые автомобили до 3,5 тонн как правило платят налог в размере 400 рублей в год, нанося дорожному полотну гораздо более существенный урон в отличие от мотоциклов. Тем не менее, у грузового транспорта до 101 лошадиной силы и у легковых автомобилей более 102 лошадиных сил ставка составляет 35 рублей за силу. Мототехника же используется всего 3-4 месяца в год, в основном летом, однако за мотоциклы мощностью более 38 "лошадей" ставка составляет 50 рублей за силу. При этом, учитывая, что Россия не производит свою мототехнику, байкеры покупают иностранные мотоциклы, отдавая 50% в виде таможенных платежей.


В центральной части России, где летний сезон более продолжительный по климатическим условиям, налог практически в два раза меньше. В Карелии мотоциклов с каждым годом становится все больше, и это понятно - удобное и быстрое средство передвижения, а пробок на дорогах меньше. По информации ГИБДД, только за прошлый год в республике было зарегистрировано более 27 тысяч мотоциклов. Но на деле эта цифра гораздо больше - большинство мототехники, примерно 80%, не зарегистрировано, так как за среднестатистический мотоцикл его владелец должен выложить сумму, которую платит владелец маршрутного автобуса. Выкладывать такую сумму за то, чтобы покататься всего лишь 3 месяца в году, байкеры не хотят. Можно было бы массово отказаться от использования мотоциклов и перейти на автомобили или пешие прогулки, но парни решили бороться за свои права.

В социальных сетях было проведено голосование, по итогам которого владельцы не зарегистрированных мотоциклов поставят их на учет при снижении налога на транспорт, а карельский бюджет не только не пострадает, но и пополнит свою казну за счет новых налогоплательщиков. Одним из лозунгов митинга был "Хотим ставку, как в Чечне". В Чечне ставка составляет всего 5 рублей за лошадиную силу, в Дагестане - 12 рублей, в Калининграде - 20. Карелия находится на последнем месте в этом списке, обогнав даже Московскую область с ее 46 рублями за "лошадь". К слову, 19 сентября в парламенте было проведено заседание, на котором состоялось голосование по этому вопросу. "За" снижение налогов проголосовало 18 человек, "против" - 13. Воздержались 19 парламентариев. Для принятия положительного решения не хватило всего 8 дополнительных голосов.

Митинг в скверике возле памятника И.И.Сенькину собрал около 80 человек со всей Карелии - поддержать петрозаводских байкеров приехали собратья из Костомукши, Кондопоги, Сортавалы. Организатором выступил мотоклуб Nord Nation. Митингующие подготовили петицию в парламент, которую собираются передать сегодня.