Вместо развития новых городских маршрутов троллейбусное управление вынуждено решать проблемы с энергетиками и Пенсионным фондом

Не один раз за последние две недели в Петрозаводске останавливались троллейбусы. Причина для нынешнего времени банальна: «Карелэнерго» из-за долгов ограничивало электроснабжение предприятия. По словам директора МУП «Троллейбусное управление» Андрея Афанасьева, эта 2,5-миллионная задолженность перед энергетиками возникла во многом из-за недополучения троллейбусниками бюджетных денег в качестве компенсации за перевозку льготников. У государства денег нет, и, как всегда, в конечном итоге страдают простые горожане. Пока удается обходиться без уменьшения числа городских маршрутов, но, исходя из сложившейся ситуации, сокращения эти вполне возможны.
Не всё в порядке и внутри предприятия: парк троллейбусов изношен на 66%, старый подвижной состав требует постоянного ремонта, а восстановление одной машины стоит 600 тысяч рублей. Деньги эти ТУ вынуждено искать самостоятельно. Что касается покупки новых троллейбусов, а сейчас город нуждается как минимум в 6 новых машинах, как сообщил Андрей Афанасьев, возможно уже в этом году они появятся на улицах Петрозаводска. По крайней мере, из фонда развития города на эти цели планируется выделить необходимую сумму.
Уже в начале осени в городе должен появиться новый маршрут, который соединит микрорайоны Кукковка и Ключевая. На участке ул. Лыжной (от ул. Балтийской до Ключевского шоссе) будет отремонтировано дорожное покрытие, появится вторая полоса движения. Здесь и пройдет новая троллейбусная линия.
Зато на неопределенный срок затягивается пуск троллейбусов на Древлянку. В ближайшее время жителям этого микрорайона по-прежнему придется ездить на маршрутных такси, ведь для того, чтобы запустить новый маршрут, необходимо достроить депо на Комсомольском проспекте, купить новые машины и многое другое. Все это требует постоянного финансирования, но вкладывать деньги в этот проект администрация города пока не торопится. Тем обиднее, ведь для открытия новой линии уже готовы две тяговые подстанции, а на некоторых участках установлены столбы для электропроводов.
А пока троллейбусное управление вынуждено судиться с Пенсионным фондом, который обвиняет троллейбусников в недостаточных налоговых поступлениях, те же в свою очередь продолжают бесплатно возить пенсионеров и ждать перемен к лучшему.