"Автоспецтранс" не может работать, пока не расторгнут "кабальный" договор с субподрядчиком
Вокруг чистоты петрозаводских улиц, их состояния, сломано немало копий. Губернатор обвиняет мэра, мэр уверяет, что ей нет дела до того, кто именно убирает город, лишь бы был результат. А пока чиновники обсуждают экологические проблемы на совещаниях и пытаются найти виновного, в специализированном предприятии "Автоспецтранс" идут сокращения работников и техники. Не выходят на линию ни мусоровозы старого образца, ни четыре новые «Вольво», которые легко бы могли обслуживать весь город. На сегодняшний день из 270 человек работников осталось 150, часть из которых работают по четыре часа в день. Водители без всяких сокращений уходят сами. Из всех мусоровозов на линии выходят только две машины на несколько рейсов до полигона и обратно.

Как говорит глава первички профсоюза работников жизнеобеспечения Валентин Рыльков, предприятие вполне можно перепрофилировать, например, в мусороперерабатывающий завод. Для этого есть и мощности, и полигон, и специалисты. Более того, уже существует частичная переработка, прессуется картон, стеклянная тара. Но это предложение не находит отклика у властей.

Суть проблемы в том, что однажды у предприятия появился субподрядчик, что вовлекло "Автоспецтранс" в финансовую яму, из которой в настоящее время ему самостоятельно выбраться очень сложно. По этому договору весь сбор и вывоз мусора по городу был отдан подрядчику из другого региона. По мнению директора предприятия Ольги Ильиной, "эта сделка заключена в результате сговора бывшего директора и руководства подрядчика". В этой связи в Арбитражный суд Карелии подан иск о признании договора недействительным. Следственный комитет Карелии возбудил уголовное дело в отношении бывшего директора "Автоспецтранса" Евгения Минервина по факту превышения им должностных полномочий при заключении этого договора, который директор называет не иначе, как "кабальным", в настоящее время ведется следствие. Однако пока договор не расторгнут, и предприятие вынуждено содержать материальную базу, штат работников, оплачивать услуги подрядчика на крайне невыгодных для себя условиях. Единственным выходом до разрешения судебного спора является сокращение штата работников и парка автомашин, иначе предприятие окажется банкротом в ближайшие месяцы. Таким образом, пока действует вышеназванный договор, по словам О.Ильиной, ни "Автоспецтранс", ни городская администрация не в состоянии ничего изменить.

Большинство работников убеждены, что с 2013 года идет сознательная ликвидация предприятия с молчаливого одобрения властей. Сначала добавились совершенно несвойственные функции, например уборки пятиметровой зоны возле жилых домов, которую раньше проводили дворники, а теперь - водитель и грузчик "Автоспецтранса". Отсюда, как уверены профсоюзы, увеличение штата, жалобы на некачественную уборку.

Председатель рескома профсоюза работников жизнеобеспечения , член Общественной палаты Андрей Пахомов считает, что выход есть, и не один. Первое, что можно сделать - этомодернизация в современное мусороперерабатывающее предприятие. Второе - открытие нового муниципального предприятия со всеми вытекающими последствиями. Но в обоих случаях нужна так называемая «политическая воля», то есть, чтобы городские власти вспомнили о бюджетных вложениях в предприятие и о необходимости его для города. Пока что этого, к сожалению, не происходит.
Следить за новостями