Власти Петрозаводска настаивают на том, что наибольшая часть Дорожного фонда республики наполняется именно благодаря автомобилистам карельской столицы. Поэтому Петрозаводск должен получать 50% средств фонда. С этим категорически не согласны в Госкомитете РК по транспорту.

- Это не так, - заявил председатель комитета Константин Харакозов (на фото). - В республике 7600 км дорог, а в Петрозаводске - 260 км. Бюджетный кодекс говорит, что местным бюджетам выделается по 10% от общего регионального дорожного фонда, и акцизы распределяются в зависимости от проданного бензина, длины дорог с асфальтовым и гравийным покрытием. Здесь 6700 км, а там в 30 раз меньше. Как можно давать 50% на Петрозаводский округ? И потом, жители Петрозаводска, что, не ездят по республике?

Основной источник пополнения Дорожного фонда - это акцизы, примерно 80%. Основным критерием считается протяженность всех дорог, и с асфальтовым, и с гравийным покрытием. В 2014 года планируется получить 2 млрд. 244 млн. рублей, из них акцизы - 1 млрд. 496 млн. рублей, транспортный налог - 519,7 миллионов, компенсация за перевоз тяжеловесных грузов - 16 млн. рублей. Какая доля денег поступает непосредственно из Петрозаводска, в Госкомтранспорта ответить затруднились. Однако в любом случае можно предположить, что таким образом правительство отвечает на заявление Галины Ширшиной, что она приложит все усилия к тому, чтобы Петрозаводск все-таки получил миллиард рублей из Дородного фонда РК, о чем она несколько раз заявляла на встречах с жителями города и журналистами. По мнению руководителей Госкомтранспорта, 200 миллионов городу достаточно.