В начале июля ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» сообщила о сокращении объемов железнодорожных пригородных перевозок на территории республики. Причем первоначально, как сообщает пресс-служба правительства РК, пригородные маршруты планировалось полностью отменить или сократить на 50%.

В правительстве был проведен ряд встреч с железнодорожниками при участии руководителей госкомтранспорта и госкомцен. Карелия в очередной раз гарантировала исполнение обязательств по компенсации выпадающих доходов в объемах, подтвержденных Государственным комитетом по ценам и тарифам. Для выполнения обязательств республики Госкомитет по транспорту предложил «СЗППК» заключить дополнительное соглашение, предусматривающее компенсацию выпадающих доходов в размере 28 млн. 543 тыс. рублей. Но железнодорожники считают, что сумма выпадающих доходов по Карелии в этом году составит 84 млн. 292 тыс. рублей.

Как отметил председатель Госкомтранспорта Игорь Жадановский, транспортная компания определила размер выпадающих доходов от пригородных перевозок в республике не в соответствии с расчетами Государственного комитета по ценам и тарифам, а самостоятельно, исходя из фактических затрат и доходов. При этом железнодорожники неоднократно заявляли о намерениях опротестовать расчетную сумму как путем обращения в ФСТ России, так и в судебном порядке. Однако ни в одну из указанных инстанций компания до настоящего времени не обращалась.

По состоянию на 5 августа удалось сохранить движение поездов практически на всех направлениях. Сокращения коснулись только трех маршрутов: Суккозеро-Лендеры-Суккозеро с трех до одного раза в неделю, Лодейное Поле-Питкяранта-Лодейное Поле с четырех до двух раз в неделю и Выборг-Хийтола-Выборг с двух пар поездов до одной. На этих маршрутах пассажиропоток не велик, однако, по словам И.Жадановского, глава РК поставил задачу добиваться возвращения расписания.