В частности, после отмены движения пригородного поезда Суккозеро-Лендеры-Суккорзеро населению этих пунктов придется выбираться из поселков пешком или на машинах. Также железнодорожники объявили, напомним, что в будущем планируется сокращение графика движения ряда пригородных перевозок, так как, по мнению "Северо-Западной пассажирской компании", 51 млн. 118 тыс. рублей из бюджета Карелии недостаточно, чтобы компенсировать выпадающие доходы компании. В правительстве утверждают, что расчет производился по утвержденной ФСТ России методике, и все обязательства по компенсации выпадающих доходов выполняются в полном объеме.

Поскольку между правительством и железнодорожниками возникло финансовое противостояние, грозящее лишить единственного транспорта жителей поселка Суккозеро, а далее и некоторых других населенных пунктов, глава РК Александр Худилайнен дал поручение разработать схему альтернативного автобусного движения. Правительственная комиссия съездила в Муезерский и Калевальский районы, провела обследование автодорог на участках Суккозеро-Лендеры-Муезерка и Юшкозеро-Боровой-Костомукша, чтобы на месте решить, возможно ли пустить сюда автотранспорт.

Администрация Калевальского района уже направила заявку с просьбой включить рейсы Костомукша-Новое Юшкозеро через п. Боровой и Новое Юшкозеро-Петрозаводск через п. Боровой в маршрутную сеть республики. Первый рейс запланирован по четвергам и воскресеньям, второй - по понедельникам в столицу Карелии, во вторник обратно до Н.Юшкозеро. Уже организовано автобусное сообщение Лендеры-Муезерский через Реболы трижды в неделю по понедельникам, вторникам и пятницам. Также в маршрутную сеть Карелии включен автобусный маршрут Муезерский-Петрозаводск.

Переговоры с руководством Октябрьской железной дороги продолжаются.