Жители Петрозаводска готовы к повышению цен на проезд в троллейбусе, если это поможет спасти предприятие

Напомним, по заявлению руководства "Городского транспорта", которое разделяют и депутаты Петросовета, предприятие хотят раздробить и распродать. Кредиторы, которым задолжало ТУ, в большинстве своем поддерживают частных перевозчиков, и если Арбитражный суд РК признает предприятие банкротом, то будет открыто конкурсное производство, что полностью уничтожит троллейбусы в Петрозаводске. Заявление в суд подала фирма "Управляющая компания №1". По мнению нынешнего руководства "Городского транспорта", в случае положительного решения суда имущество предприятия будет распродано.
- Депо является одним из крупных потребителей электроэнергии в нашем городе, троллейбусы дают возможность социально необеспеченным гражданам перемещаться из одного конца города в другой, цены на проезд здесь максимально низкие, - сказал на митинге спикер Петросовета Олег Фокин. - Мы должны осознавать, что распродажа предприятия повлечет сокращение рабочих мест, увеличение цен на проезд и невозможность альтернативного общественного транспорта, кроме автобусов и маршруток. Также троллейбусы являются экологически чистым транспортом в городе.
О.Фокин пригласил всех присутствующих на сессию Петросовета 18 ноября, где будет обсуждаться троллейбусный вопрос. Депутаты планируют найти необходимые 60 млн. рублей для погашения кредиторской задолженности предприятия. Сессия состоится в 10:00 в большом зале мэрии.

К слову сами перевозчики отрицают, что они хотят устранить конкурента - троллейбусное управление. Известный предприниматель Николай Тараканов неоднократно высказывался в том ключе, что работа предприятия должна быть улучшена, но, поскольку власти города не могут разработать программу его оздоровления, то этим вполне способны заняться частные перевозчики. Присутствовал он и на нынешнем митинге, однако слова ему не дали.
На митинге поднималась актуальная тема стоимости проезда. Многие жители Петрозаводска говорили, что если для спасения предприятия необходимо поднять цену на заветный билетик, то лучше сделать это вместо ликвидации предприятия.
Следить за новостями
Надо письмо писать дворянам,Васильевой или Кабаевой,пускай баблосов пришлют на троллейбус.
Присутствовал он и на нынешнем митинге, однако слова ему не дали.
Проездной на троллейбус дали.
Кто его так назвал,Тараканов,можно было же как то по другому,Ленин,Путин.
Да забудь про тараканова. Что был, что не был. Из-под воротни среднего пошива.
Мы готовы на все, лишь бы рейтинг рос, да не было войны...
Тараканов не может со своим предприятием разобраться - водители у него маршрутную сеть нарушают, водя свои маршрутки по 12 и 27 марщрутам по улице Древлянка, что является отклонением от утвержденной сети.
лохи-ватники платят дважды.. хы.хы.ыхых.хы..
Бунтавать!!!7
Сейчас Путинский ставленник дожмёт троллейбусное управление, и на его место придёт питерская компания.
ВАТА - для ВАТНИКОВ ! скопище нищебродов !
Какой идиот 8-й маршруть придумал??? Надо нормальную сеть маршрутов троллейбусов ввести, чтобы они чаще центр пересекали, тогда будет успех.
Двойку на Московской закруглять, пятёрку тоже. Восьмёрку отменить. Все же проблемы из-за идиотских маршрутов! В дальние концы пусть маршрутки ездят - они мелкие, им рентабельно!
Тогда зачем нужна будет двойка и пятерка одновременно? Думай, о чем говоришь. На пятерку на Товарную станцию людишки лазают из Пятого села . Пригородные автобусы там же останавливаются для пересадки на тралик, ибо дальше по Шотмана идут прямиком на автовокзал без остановок.
Двойка с пятеркой колоннами ездят,что с Лыжной,что от Вокзала,где они пересекаются зачем вместе ездить,если с Кукковки ехать до центра то стоишь15 минут,а потом они выскочат две вместе.
Кухонные логисты... ходите пешком, копите на авто !.
Двойка еще по Варкауса идет. И работяг на Петрозаводскмаш возит. Раньше и тройка вниз по Заводской ходила, да забили на эту тему. То ли работяги на мерсы хором пересели, толи еще чего. И на Заводской не один Петрозаводскмаш между прочим.
Заткнись, а?.
Ему, главное, чтобы деньги сдавали, а как добывают - это не важно.
Что за менеджеры работают в троллейбусном? Не могут провести анализ маршрутов, предприятий, которые расположены по ходу троллейбуса или там сидят засланные казачки еще от прежнего руководства.
Наверно менты бывшие,у вас сейчас все руководство или менты или кгб,как в Северной Корее,последний друг у вас остался.
У кого у нас?
07.11.2014 19:23:43
Согласен.
Там еще советские специалисты, особо думать не хотят. Седьмой маршрут, например, оптимизировали, вместо того, чтобы до Древлянки продлить.
Да-да... жители Карелии прямо костьми готовы лечь, хоть по 100 рублей за поездку платить, лишь бы жило и процветало троллейбусное управление. Да что там - умереть готовы за зарплаты троллейбусников )))
Вот за что всегда ценил Всёшку - за оригинальный юмор. Ведь умеют же подколоть, да так смачно :-).
МЫ СОГЛАСНЫ ЖРАТЬ ПОМОИ, МЫ СОГЛАСНЫ ПИТЬ МОЧУ, МЫ СОГЛАСНЫ ЛИЗАТЬ ЖОПУ ПИ....РАСУ СТУКАЧУ, МЫ СОГЛАСНЫ ВСЁ ЗАРПЛАТУ В ФОНДЫ МИРА ОТДАВАТЬ , МЫ СОГЛАСНЫ ЖИТЬ В ОБЩАГАХ, НАМ НЕ НАДО НИ ХРЕНА !!! ЛИЖ БЫ НЕ ПРИШЛА ВОЙНА !!!!
Это что такое? Никогда не слыхал такого странного сочетания букафф.
Кстати, и подпись не правильная - должно быть "Сектор газа".
Карелиястат сообщает, что стоимость минимального набора продуктов питания (в расчете на одного человека в месяц) по Республике Карелия в октябре 2014г. составила 3450 руб. 73 коп. и по сравнению с предыдущим месяцем повысилась на 1,0%.
А ,пятая колонна радуется,печенки отрабатывает,Госдеп платит.
Не люблю ничего общественного. Особенно - мнения, питания и туалета.
ВАТНОЕ БЫДЛО
чо это за всех гришь,за себя отвечай и лижи скоко хошь
Зато у тебя ватозамещение полным ходом идет
А в Америке за один доллар дают один доллар. а у нас ведро рублей за один доллар.
верно подмечено. в поликлиниках очереди таких. госдеп , псаки и скачущие хохлы не дают людям спать.