Г.Ширшина: 10-рублевый тариф на троллейбус - не социальная мера, а экономическая
По мнению мэра, МУП «Городской транспорт» - это единственный рычаг влияния на сферу транспортного обслуживания в Петрозаводске, поэтому предприятие необходимо сохранить. Она рассказала, что введение 10-рублевого проезда было не социальной, а экономической мерой. Благодаря этому удалось увеличить пассажиропоток. То, что такая стоимость проезда вполне возможна, доказывает существование недавно открытого маршрута №26, который также работает на 10-рублевом тарифе. Вдобавок к этому троллейбусное управление, как и во все предыдущие год, получает субсидии из городского бюджета, это обязанность городских властей по обеспечению транспортной доступности для населения.
Петрозаводск готов участвовать в федеральной программе, которая позволит приобрести пять новых троллейбусов. Условием участия в программе является, напомним, софинансирование из городского и республиканского бюджетов. На рассмотрение депутатов Петросовета будет вынесен вопрос о выделении денег из городского бюджета, что станет платформой для того, чтобы правительство Карелии подтвердило свое участия в процессе. В этом случае федеральный бюджет выделит 2 млн. рублей за каждый троллейбус, а один вагон, напомним, стоит от 5 миллионов. Помимо этого, как рассказал директор предприятия Максим Луньков, руководство предприятия совместно с мэрией намерено рассмотреть все другие возможности для развития предприятия, его транспортной сети, для повышения его привлекательности для всех слоев населения.
Следить за новостями
