11 февраля состоялось заседание Коллегии Республиканского дорожного комитета, которое было посвящено итогам работы дорожной отрасли в 2003 году и задачам на 2004 год. На коллегии присутствовали руководители большинства дорожных организаций Карелии.
Как доложил председатель Дорожного комитета РК Альбек Гиззатулин, в 2003 году в Карелии было введено в эксплуатацию 31,5 км территориальных дорог и 6 железобетонных мостов. Бюджет дорожного фонда составил 1 млрд 105 млн рублей.
Строительные работы велись сразу по нескольким направлениям. Главное внимание было уделено автомобильным дорогам Пряжа-Леметти, Вологда-Кириллов-Пудож-Медвежьегорск и Кочкома-Тикша-Ледмозеро-Костомукша-Госграница. Активно велись работы и на основной трассе Карелии – автомагистрали Санкт-Петербург-Мурманск. Так, за год здесь было построено 25 км нового дорожного полотна, капитальному ремонту подверглось еще 43 км, было освоено 506 млн рублей, Работы велись в районе Олонца. Кроме того, построен объезд озера Святозеро, реконструирован участок дороги под Лоухами.
Приоритетом в работе дорожников в 2004 году станет ввод в эксплуатацию 11-километрового участка на дороге Пряжа-Леметти с выходом к мемориалу "Крест скорби". Таким образом, уже в сентябре от Петрозаводска до Сортавалы можно будет проехать по асфальту. Продолжится строительство и на трассе Кочкома-Тикша-Ледмозеро-Костомукша-Госграница. Новая дорога должна обеспечить выход к границе с Финляндией для Архангельской и Вологодской областей.
33 километра нового асфальта в 2004 году появится на федеральной автотрассе Мурманск-Санкт-Петербург. Будут отремонтированы участки, расположенные в Лоухском и Олонецком районах.
Основной проблемой содержания дорог участники коллегии назвали недостаточность объемов финансирования этой статьи расходов, и, как следствие, минимальный объем выполняемых работ. По оценкам специалистов, денег на содержание необходимо выделять как минимум в три раза больше.