Разговоры о строительстве троллейбусной ветки на Древлянку ведуться уже многие годы. На каждых выборах эта тема используется как одно из обещаний очередного претендента на должость мэра города. Однако, никаких троллебусов в районе до сих пор не видно. Жители Древлянки все реже возмущаются по этому поводу. Они давно уже дружно пересели на вездесущие маршрутки. Впрочем, выбора большого у них не было, ведь на автобусы здесь уже давно смотрят как на что-то диковинное, по какому-то недоразумению выбравшееся со свалки и зачем останавливающееся на каждой остановке, заманивая в свое страшное чрево случайных старушек.
Как выяснилось на днях, многолетнее дело под названием "Троллейбус на Древлянку" похоже все-таки сдвинулось с мертвой точки. Когда уже никто из горожан и надеяться перестал, что "рогатые" наконец-то появятся на Перевалке – именно через этот район планируется пустить линию – и на Древлянке, администрация Петрозаводска объявила конкурс на строительство долгожданного троллейбусного маршрута. И даже, более того, заявила, что уже в этом году будет открыт первый участок маршрута, который продлится от железнодорожного вокзала по улицам Шотмана и Чапаева до верхнего Чапаевского кольца. На эти цели в бюджете города заложено 10 млн руб. Деньгами пообещало помочь и правительство РК. Строительно-монтажные работы должны начаться уже в апреле.
В мэрии сообщили, что корректировка проекта уже завершена и в данный момент производится заказ электротехнического оборудования. Подрядчик для строительства первого участка троллейбусного маршрута будет определен по итогам объявленного конкурса.
Что касается главной цели проекта – пуска троллейбуса на Древлянку, то строительство линии должно начаться в 2005 году. О том, когда все-таки в этот район города придет первый троллейбус, говорить пока не приходится, ведь адмиистрация Петрозаводска рассчитывает на помощь республиканского и федерального бюджетов. Для полного завершения проекта деньги нужны немалые – около 100 млн рублей. Как известно, опыт ожидания, что кто-то вдруг поможет, ни к чему хорошему никогда не приводил. Так что частные перевозчики могут спать спокойно еще, пожалуй, несколько лет, ведь работы у них вряд ли убавиться, если только жители района не пересядут так же дружно на свой личный автотранспорт. Впрочем, тогда уже и троллейбусы вряд ли понадобяться.