В минувший понедельник глава местного самоуправления Петрозаводска Виктор Масляков, у которого, наконец, закончился больничный, поделился с журналистами своим взглядом на то, как в Петрозаводске будет решена проблема с транспортом.
Мэр напомнил, что с 1 января 2005 года правительство России планирует отменить льготный проезд в общественном транспорте для ветеранов, заменив его денежной компенсацией в размере от 270 до 1000 рублей. По мнению Виктора Маслякова, это не лучшее решение проблемы, ведь с учетом инфляции, а также бедности большинства ветеранов вряд ли эти деньги пойдут на проезды. Таким образом, людям, которые могли не ограничивать себя в поездках в общественном транспорте, придется экономить на проездах.
В этом плане есть риск, что городские троллейбусы, которые сегодня являются главной "надеждой" мэрии в решении транспортной проблемы, могут остаться без большей части пассажиров.
Мэр, однако, надеется, что новые троллейбусные маршруты, которые в ближайшие годы соединят Ключевую и Кукковку (открытие в июне 2004 года), центр города и Перевалку (начало 2005 года), Древлянку и Центр (2005 год) все-таки смогут решить транспортные проблемы этих районов.
Что касается районов, которые принято считать непрестижными – Сулажгора, Соломенное, Пятый поселок, Птицефабрика, то специально для них, администрация планирует уже в этом году приобрести 10 новых автобусов ПАЗ, чтобы вместе с маршрутными такси они смогли заменить уже практически неработающие автобусы "Автоколонны-1126".
На базе самой автоколонны будет создано частное предприятие, которое займется городскими перевозками. Уже сейчас есть инвестор, готовый купить 20 новых автобусов и работать в Петрозаводске. Новое предприятие может появиться уже в 2005 году.
Большое значение отводит мэр и маршрутным такси, без которых уже трудно представить Петрозаводск. "Никто не собирается их теснить, - сказал Виктор Масляков, - тем более в городе есть немало районов и улиц, где целесообразнее работать именно "ГАЗелям".