На реконструкцию железнодорожного пункта пропуска на границе с Финляндией республика получит деньги из федерального центра.

В четверг в поселке Киркколахти Сортавальского района прошло заседание консультативного совета по таможенной политике торгово-промышленной палаты Карелии агентства регионального развития Йоэнсуу JOSEK и торговой палаты Северной Карелии (Финляндия).

Основной темой встречи стала организация международных транзитных перевозок грузов по новому маршруту через железнодорожный пункт пропуска в Вяртсиля.

В своем выступлении глава Карелии отметил, что обсуждаемая тема имеет большую важность для развития экономики региона. По его словам, масштабные железнодорожные контейнерные перевозки через Карелию из Финляндии в Китай будут способствовать развитию железнодорожной, пограничной и таможенной инфраструктуры.

Реконструкция железнодорожного пункта пропуска и модернизация железнодорожной инфраструктуры в Вяртсиля вошла в Федеральную целевую программу развития республики до 2020 года. На эти цели в 2016-2018 годах планируется выделить более миллиарда рублей из федерального бюджета.

- Учитывая экспортную ориентированность экономики, для нас крайне важно работать в этом направлении, поскольку мы рассчитываем на функцию транзитного региона России. Уверен, что нам также удастся построить скоростную автомобильную дорогу через Карелию, построить морской порт «Кемь» на Белом море, - губернатор.

- Проект контейнерных перевозок по железным дорогам для нас - огромная возможность, которая также требует последовательного и стабильного обеспечения. Мы должны организовать все процессы таким образом, чтобы у предпринимателей не было неожиданностей, согласовать все детали, заботиться о конкурентоспособности этого сообщения. Таможенные службы Финляндии и России на обеих сторонах гарантируют работу быстрых и упрощенных процедур, хотят сделать все возможное, чтобы проект работал и в будущем, - отметил генеральный директор таможни Финляндии Антти Хартикайнен.

Директор по логистике концерна «Stora Enso Oyj» Тимо Хатва отметил, что железнодорожное сообщение через территорию России очень эффективно. Поэтому руководство концерна намерено опробовать также перевозки грузов обычными вагонами, а не только при помощи контейнеров.

- Наша цель - наладить регулярные железнодорожные поставки в Китай, а также наладить и обратные поставки вагонами для повышения экономической эффективности, - сказал он.

Представители других финских компаний, присутствовавшие на совещании, также отметили, что рассматривают карельский железнодорожный пункт пропуска Вяртсиля как ворота для поставок материалов и товаров между Финляндией и Китаем.

Добавим, что В 2015 году одна из крупнейших компаний Финляндии – «Stora Enso Oyj» - изменила логистическую схему поставок своей продукции из Суоми в Китай. Целлюлозу, которую прежде доставляли в КНР морским транспортом, стали перевозить железной дорогой через пункт пропуска «Вяртсиля». Первые пять контейнерных составов из Финляндии в Китай прошли по территории Карелии в этом году. Еще два уйдут в декабре, и два – в январе 2016 года.