Начался дачный сезон, а вместе с ним вновь актуальной стала старая проблема вывоза любителей покапаться в грядках к этим самым грядкам и обратно.
И если в Петрозаводске проблему плохих автобусов или их отсутствия городские власти кое-как решают за счет троллейбусов, маршруток или планируемой покупки новых атобусов, то с пригородом в этом отношении не так все просто. Очевидно, что троллейбусы за город ходить не могут по понятным причинам, а маршрутки не в состоянии вывезти всех желающих, особенно в такие огромные дачные кооперативы, как, например, Падозеро или Лучевое.
В администрации карельской столицы знают об этих проблемах, но по разным причинам решить их не могут.
Как объяснили в транспортном отделе мэрии, у Петрозаводска официально нет пригорода, ведь сразу за городской чертой начинается Прионежский район. Однако транспортное сообщение между Петрозаводском, Прионежским и Пряжинским районами – общая головная боль для столицы республики и близлежащих районов, поскольку петрозаводчане ездят за город на дачные участки, а жители Прионежского и Пряжинского района - в Петрозаводск на работу.
В связи с эти мэр Петрозаводска Виктор Масляков распорядился включить вопрос о пригородных перевозках в повестку очередного планового совещания руководителей города, состоявшегося на днях. О состоянии автобусных перевозок докладывал генеральный директор ГУП РК "Карелавтотранс" Николай Кокшаров.
Как стало известно, ситуация в этом вопросе остается довольно сложная и в ближайшее время решить ее вряд ли удастся. 30 апреля вступило в силу весенне-летнее расписание. Если в прошлом году оно включало 490 рейсов большой вместимости и 12 малой, то в этом году число рейсов больших автобусов уменьшилось до 479, зато количество рейсов микроавтобусов возросло до 714. Но проблема не только в том, чтобы уехать вообще, а чтобы люди, имеющие льготы на проезд, могли этими льготами воспользоваться.
Возмещение льготного проезда при междугородних перевозках заложено в республиканском бюджете, а городская администрация выступает здесь лишь как передаточное звено. В сложившейся обстановке администрация Петрозаводска вынуждена обратиться в прокуратуру с письмом о недостаточном финансировании со стороны республики. Если в 2002 году сумма на возмещение льгот составляла 24 млн руб, в прошлом – уже 18, то в этом году была подтверждена цифра лишь в 10,7 млн руб, из которой следует вычесть 3,7 млн руб, недоплаченных за прошлый год.
Таким образом, тем дачникам, которые вынуждены добираться на свои участки на автобусах, придется либо приобретать хоть какой-нибудь автомобиль, либо набираться терпения и выстаивать огромные очереди на автовокзале. Ничего другого ни власти города, ни республиканское руководство предложить пока не могут.