Например, 18 марта в Петрозаводске было зарегистрировано 40 ДТП, в которых машины получили механические повреждения, в одном происшествии пострадал человек. Столь большое количество аварий связано, без сомнения, со сложными погодными условиями.
Одна из главных причин ДТП, вызванных погодой, - недостаточное сцепление колес с дорогой. Стоит сказать, что каждое третье дорожно-транспортное происшествие происходит на мокрых, обледенелых и заснеженных дорогах. На таких участках следует избегать резкого торможения и маневрирования, так как велика вероятность заносов и создания аварийных ситуаций. Одно из главных правил поведения на скользкой или занесенной дороге - правильный выбор скорости и соблюдение безопасной дистанции.
Следует помнить, что на скользкой трассе значительно уменьшается сила сцепления шин с дорогой, увеличивается тормозной путь, появляется опасность блокирования колес и заноса. Высокие скорости недопустимы, дистанция между машинами должна быть увеличена не менее чем в два раза. Даже новые шины с хорошим рисунком протектора не могут обеспечить удовлетворительного сцепления со скользкой дорогой, поэтому особо надеяться на них не следует. Трогаться на льду необходимо плавно со второй передачи, так как на первой – колеса чаще всего буксуют. То же относится и к началу движения с места на дороге, покрытой уплотненным снегом или грязью.
Управляя автомобилем, не допускайте резких движений при вращении рулевого колеса, включении сцепления, переключении передач, разгоне или торможении. Даже незначительная резкость может привести к заносу, и автомобиль понесет к другим машинам, на полосу встречного движения или на тротуар.
Недопустимо также торможение с одновременным поворотом рулевого колеса. Вращающиеся колеса не изменят направления движения автомобиля, зато после прекращения торможения машина резко направится в сторону вывернутых колес. Движение автомобиля при заносе всегда бывает неожиданным. Кажущиеся непонятными уводы автомобиля на скользкой дороге объяснимы - бороздки застывшего льда или камешки, попавшие под колесо, уводят автомобиль в сторону. Нельзя корректировать сразу же направление движения рулем. Нужно подождать, когда закончится влияние толчка, и автомобиль сам примет прежнее направление.
Гололедные участки вызывают недоверие к автомобилю, чувство страха. В этом отношении крайне важно, когда при обучении в автошколах обращается внимание на управление автомобилем именно во время гололеда. Подобная контраварийная подготовка - залог уверенности в себе и в своем автомобиле. Нужно отметить, что некоторые, несомненно, полезные автомобильные "навороты" могут сыграть плохую службу при гололеде. Так, гидроусилитель руля, уменьшающий физическую нагрузку на руки, не дает в полной мере возможности чувствовать сопротивление дороги.
На перекрестках следует опасаться столкновения с машинами, движущимися навстречу, - не все водители учитывают опасность гололеда. На пешеходных переходах, подъездах к ним и в других местах возможного появления пешеходов на проезжей части будьте осторожнее - пешеход тоже идет по льду и не может быстро остановиться. Особое внимание необходимо проявлять к детям и пешеходам пожилого возраста.
17 марта на улице Куйбышева водитель автомашины "Рено" совершил наезд на женщину, пенсионерку 80 лет, которая переходила проезжую часть в неустановленном месте. Госавтоинспекция Петрозаводска снова призывает водителей - будьте внимательны в ситуациях, когда дорогу переходят пенсионеры. Пожилой человек не всегда правильно ориентируется на проезжей части, движется, как правило, медленно, неадекватно реагирует в опасных ситуациях на дороге, особенно в сложных дорожных условиях, при гололеде.