В Петрозаводске начинается новая атака на владельцев маршрутных такси. Конфликт спровоцировали сразу несколько ДТП с участием "ГАЗелей".
Любая авария, в которой участвуют маршрутные такси – традиционно вызывает в Петрозаводске волну обсуждений, публичных негодований и официальных встреч, посвященных обсуждению проблемы обеспечения безопасности пассажирских перевозок.
К подобным встречам смело можно отнести и состоявшееся на днях внеочередное заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения РК. Высокие чиновники и руководители спецслужб обсудили июньские ДТП с маршрутками, дорожный произвол ГАЗелей и рассмотрели возможные меры по организации и упорядочению движения маршруток в столице Карелии. Главная проблема "ГАЗелей", по мнению членов комиссии, в том, что их сегодня в Петрозаводске слишком много. Отсюда и нарушения графиков движения, дорожных правил и другие проблемы.
Достаточно сказать, что только на маршруте №4 работает более 80 микроавтобусов при норме 20 машин. Ненамного лучше ситуация и на других маршрутах. С появлением новых автобусов и троллейбусов остановочные пункты перестали вмещать всех перевозчиков. В стремлении опередить конкурентов многие водители "ГАЗелей" сознательно идут на нарушение Правил дорожного движения. Не решена у частников и проблема ночных парковок – машины оставляют во дворах домов, на обычных платных стоянках и других непредназначенных для "ГАЗелей" местах. Есть проблемы и с уплатой налогов. Так, официальная зарплата водителя маршрутки составляет сомнительные 1500 рублей. Все это, по мнению членов комиссии, приводит к напряженной дорожной обстановке в городе и к увеличивающемуся недоверию горожан к данному транспортному средству.
Неудивительно, что по итогам заседания комиссии было принято около двух десятков пунктов, направленных на снижение аварийности пассажирских перевозок. Одним из самых значимых стало возможное появление в карельской столице центральной диспетчерской службы с применением радионавигационных систем для осуществления контроля над всеми городскими автобусами, троллейбусами и маршрутками.
"Подобные системы отлично работают в других городах, например, в Ярославле, - говорит мэр Петрозаводска Виктор Масляков. – Уверен, что они приживутся и у нас".
Значительную роль комиссия отвела усилению работы Управления государственного автодорожного надзора по РК Федеральной службы надзора. Именно это ведомство производит лицензирование пассажирских перевозок и от его деятельности во многом зависит безопасность людей.
ГИБДД Карелии поручено более тщательно проверять техническое состояние автобусов, а также увеличить число рейдов, контролирующих их выпуск на линию.