Автодороги нужно обрабатывать не песком, а специальным соляным раствором Финские технологии обработки автомобильных дорог в зимнее время изучались на семинаре для работников дорожных предприятий Карелии, который был организован в Петрозаводске в рамках приграничного сотрудничества Дорожного округа Саво-Карьяла (Финляндия) с министерством строительства республики. Разница между зимним содержанием автомобильных дорог с асфальто-бетонным покрытием в Финляндии и в Карелии заключается в том, что у нас при борьбе с гололедом используют песчано-соляную смесь, а финны применяют увлажненную соль или специальный соляной раствор. За счет этого дорожникам Финляндии удается уменьшить финансовые затраты и время на выполнение работ по ликвидации гололеда. На семинаре карельские дорожники познакомились с методами обработки дорог солью и технологией использования специального оборудования. Правда, когда такое оборудование появится в Карелии, пока не известно. Для того чтобы перейти на использование чистой соли или соляного раствора необходимо провести оценку сети дорог по категориям, спланировать маршруты обработки, обеспечить надлежащие условия перевозки и хранения соли. Кроме того, нужны установки для приготовления соляного раствора и съемные солераспределительные установки.