В последнее время поступает много новостей о правонарушениях сделанных сотрудниками правоохранительных органов.
Это те люди, которые должны охранять закон и поддерживать порядок, и не в последнюю очередь, своим личным примером.
По большому счету, наличие дополнительных прав и полномочий у сотрудников правоохранительных органов (которые в том числе позволяют ограничавать в правах и свободах простых граждан) должно бы расцениваться как отягощающее обстоятельство при рассмотрении подобных правонарушений. Сегодня - вольное обращение со служебным транспортом, а завтра - с табельным оружием.
А вообще, рыба гниёт с головы ...

При подобном столкновении только с современной иномаркой, которые в большинстве соответствуют нормам по пассивной безопасности, они бы отделались ушибами а не переломами.
Если бы правительство по-настоящему заботила демография, то эти убогие опасные и вонючие ВАЗы и ГАЗы давно уже были бы запрещены.
А пока, народ будет оплачивать своими жизнями и здоровьем нежелание властей вводить цивилизованные нормы безопасности и экологичности транспортных средств.

При чем тут "вонючие ВАЗы и ГАЗы"? Так что, теперь владельцу иномарки можно садиться пьяным за руль и ездить,нарушая правила ? Будем ждать от властей новые транспортные средства и "между делом" давить пешеходов?
Марка автомобиля не зависит от человека,который сидит за рулем.Если водитель "не дружит с головой ", то какая бы не была машина он может нанести пешеходам серьезные травмы.

Мне очень "понравилось"предложение про
вероятнее всего,будет возбуждено угол.дело!!!!Люди пострадали а этот "правоохранительный орган"отделается чем то вроде понижения в звании.

Причём здесь милиционеры - они такие же люди как и все , со своими минусами.Вас послушать - так милиционер должен быть чуть ли не ангелом во плоти!!! Даже в милиции очень - очень мало "правильных" милиционеров- таких как в советских фильмах показывали,уж поверьте мне на слово- знаю что говорю,хоть это и может вызвать негативный неискренний отклик.В каждом подразделении их можно сосчитать по пальцам, да и такие попросту невыдерживают темп работы в милиции и увольняются,либо ищут более тихую работу в других милицейских сферах.А остальным приходится как то расслаблятся , тем же алкоголем например,а от него то уже все проблемы!!!Если всех подряд милиционеров увольнять за какие либо правонарушения,то поверьте- останется очень мало сотрудников. Вот такая быль!!!

Андрэ
так может упразднить, то бишь убрать её вообще с глаз долой, глядишь и жить станет безопасней :-)

MR
Ага - попробуй убери - тотчас весь цвет преступности выползет на улицу - так что выбираем из двух зол - меньшее!!!!!

Пешеходу.
А "вонючие ВАЗы и ГАЗы" при том, что всё развивается и движется вперёд, кроме совкового автопрома.
Продвинутая Европа уже давно оценивает безопасность не только пассажиров, но и пешеходов. И соответствие транспортных средств этим нормам есть дополнительный шанс пешеходам, тем более если за рулём находится пьяный водитель - ситуация особенно присущая России.

Андрэ.
В Грузии уволили не "всех подряд", а 70% не прошедших квалификационную комиссию, т.е. провели честную аттестацию. Так вот заполнить образовавшиеся вакансии нормальными людьми не было проблемы.
Все ваши сказки про "темп" ментовской работы есть не что иное, как плохая её организация - лишнее подтверждение, что "рыба гниёт с головы", чему являются доказательством последние отставки в руководстве силовых структур и таможни.
То ли ещё будет ...

С Автомобилистом согласен, никто в менты никого не тащит, а уж если устроился в правоохранительные органы, то и веди себя достойно, подавай пример поведения окружающим. Не способен оставаться человеком на этой работе, так нечего там и делать. А сейчас получается так, что если никуда не берут, то в милицию у нас возьмут всегда. Не надо ни опыта, ни образования, ничего не надо... В Штатах вон академия даже есть...

Автомобилист конечно приукрашивает действительность касательно того, что импортные авто прям так безопасны для пешеходов. И тесты на это дело ужесточились не так давно не (с 2002 года). Смотри например сюда: http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=3

Да, еще интересно откуда такая уверенность, что в Грузии все произошло именно так как описывается? Агенство ОГГ?

Выдержки из некоторых международных изданий:
------------------------------------
The newly elected President Mikhail Saakashvili declared corruption his main priority beside the restoration of Georgias territorial integrity and linked these two objectives by describing the separatist regions of Abkhazia and South Ossetia as “black holes” ruled by corrupt leaders. To demonstrate his resolve to combat corruption up to the higher echelons of the state hierarchy, Saakashvili targeted Shevardnadzes era top officials. The chief of Georgian railways, the former energy minister and Shevardnadzes son-in-law were arrested and charged with tax evasion and embezzlement. However, Saakashvili was accused of acting on political grounds and of obstructing the judicial process, as officials eventually payed money to be released in a rather non-transparent procedure.
The purge in the corrupt police, where 15.000 officers were fired, was another drastic step of the government and has been so far the most visible success in the governments new policy. Car-drivers are no longer stopped and asked to pay bribes by policemen at improvised road check points and the disappearance of the corrupt traffic police is said to be the factor behind the surge in the number of Armenian tourists this summer.
------------------------------------
Even in the pandemic of corruption that is the former Soviet Union, traffic police officers are nearly universally regarded as an especially low form of social parasite, an opinion that holds true from Moscow to Samarkand.
Georgia's problems were of a type. It had become impossible to drive any distance without being stopped. Mr. Saakashvili said that was so because every traffic cop was expected to pay his supervisor a regular cut, and every supervisor paid his senior officer, up the chain of command. "It was like a pyramid," he said in an interview in his office in Tbilisi, Georgia's capital. "The police were the biggest headache in this country."
For Mr. Saakashvili, who has taken to fighting corruption with vigor, the traffic police, known here as GAI (pronounced ga-EE), were the perfect opponent for his fight card - flabby, unpopular and crooked, ready-made for a quick knockdown.
He disbanded them in July. A new force was recruited, trained and dispatched by mid-August. Called the Patrol Police, it has a broader mission than traffic enforcement and is modeled after American state police.
It is also smaller than GAI, with 1,600 officers, and better paid than the old, to reduce the temptation to levy informal driving taxes.
------------------------------------

Иван
Фишка в том и получается,что уже несколько лет в милиции попросту нехватает кадров,сотрудники работают за себя и за "того парня",а за переработку им не платят,поэтому сейчас в милицию берут "всех подряд",ну конечно за исключением тех кто не в ладах с законом, либо их родственники не с тех "баррикад",либо по здоровью.А так берут всех,кто изъявил желание.Просто сейчас мало желающих работать в милиции,тем более и платят там мало!Так что, Иван, не надо там ни опыта , ни образования - 10 классов хватит!

Слава аллаху , что на этот раз водила не с кавказа... можно спокойно читат все сообщения где все по человечески без национальных оскорблений и унижений...

Полностью согласна с Пешеходом. К сожалению, сейчас больше половины работников милиции не соответствует занимаемой должности. Возможно, это зависит от социального положения милиционеров, но а где же элементарная совесть? Хочется видеть в милиционере действительно защитника закона, а не провонарушителя.