погибра

Вот оно детище советского автопрома.
Люди накупили этого дерьма, потому-что были лишены выбора задранными таможенными пошлинами и прочими препонами для нормальных авто. И всё ради лоббирования разваливающегося отечественного автопрома, никогда не производившего ничего достойного и конкурентноспособного.
Расплачиваться за идиотизм правителей, как всегда, приходится народу. В данном случае - своими жизнями....

все дело в прокладке. между рулем и сиденьем. авто не причем. дурак убьется хоть на чем.

Полностью солидарен с Михеем! Никто не оспаривает дерьмовость сов. авто, но чтобы справиться с его управлением, не надо быть ковбоем. А, пардон, баба за рулем и днем опасна (имею опыт)

Козлы вы Михей и Непролетарий, женщины более дисциплинированные водители. В своём большинстве они более здравомыслящие, почти никогда не допускают бесшабашного вождения, неадекватной оценки ситуации и прочих манёвров связанных с риском.
От ошибки никто не застрахован, особенно на российских дорогах. Более того, если вы такие аккуратные и педантичные (в чём я очень сомневаюсь, исходя из оценки используемых предикатов в вашей речи), то существует очень большая вероятность что въедут в вас. Такое распущенное вождение есть прямое следствие недостаточно жёсткого наказания за нарушения правил вождения, которое в свою очередь является результатом популистской политики властей. Плюс фактор российских дорог...
По всем этим причинам в России как нигде должны предъявляться ПОВЫШЕННЫЕ требования к безопасности автомобиля.
Нет мозгов - платите. В данном случае - своими жизнями....

Ну насчет "недостаточно жёсткого наказания за нарушения правил вождения" я не согласен полностью!Это уже проходили - когда за вороство рубили руки,меньше воровать не стали!Просто это судьба или как говорят на Востоке: "Мактуб".

Г-н аВТОМОБИЛИСТ, я не сомневаюсь, что вы являетесь крупным специалистом по России, поелику отменно владеете исконно русскими средствами полемики (и исходя из оценки используемой лексики в вашей речи). Что ж речи тратить по-пустому, отвечу тоже исконно по-русски: САМ ТАКОЙ!

Все-таки в "Непролетарии" больше козлиного и бабьего, так как у него есть опыт быть бабой за рулем и днем.

ХВАТИТ ВСЕМ ТУТ РУГАТЬСЯ, ДУРАКОВ ВЕЗДЕ ХВАТАЕТ ЭТО И ТАК ПОНЯТНО: И НА ДОРОГАХ И ТЕ КТО ЭТИ ДОРОГИ РЕМОНТИРУЕТ, МЫ ЭТУ СИТУАЦИЮ (ДТП) НЕ ВИДЕЛИ - ОБСУЖДАТЬ ЧУЖОЕ ГОРЕ ПЛОХО!!!
ЖЕЛАЮ ВСЕ ВОДИТЕЛЯМ АВТО НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА НА ДОРОГАХ!

Нужно быть более внимательным за рулем и соблюдать скорость. Вот так.

До чего нелепы
Сказочки народные -
- Вылезли из склепов
Мумии уродные.
Учат зоологии,
Учат сексологии,
С этими реликтами
Нам не по дороге

Видели бы вы эту машину-что от неё ОСТАЛОСЬ

Никто не отрицает плохую безопасность российских авто, но вот думается как-то - до середины 90-ых годов большинство иномарок также не оснащались никакими навороченными средствами безопасности. А до 70-ых о таком понятии как пассивная безопасность вобщем-то никто и не подозревал. Праактически все выпускавшиеся в мире машины были по безопасности не лучше чем Жигули-"копейка" или Москвич. Тем не менее количество жертв автокатастроф во всём мире было не больше чем сейчас.
Может быть дело всё же в чём-то другом?

Кстати - про "совковые" и "несовковые" машины. Глядя на такие "чудеса" корейского автопрома как Гец или Матис, думаешь - а намного ли они безопаснее Запорожца? А ведь именно эти модели рекламируются как "женские" авто!

Был свидетелем, MAZDA-323 84-го (!) года, летела кувыркалась метров 25, вся мятая в т.ч. и крыша, но все двери пассажиры смогли открыть и покинуть авто.
Все были пристёгнуты, все живы, только синяки от ремней безопасности.
Даже видавшие виды гаишники сказали, что в советском авто в подобной ситуации всем бы был пи#дец.

Мой брат в 10-летней Toyota Carina II улетел в лес, покувыркался (прошло пять лет - до сих пор просека осталась). После чего машину вытащили и он поехал домой. В легком шоке, с синяками, но своим ходом и живой. С тех пор ездим только на тойотах

Мне вот интересно - "стоящий крупногабаритный автомобиль МАЗ" как-то обозначил себя на дороге ?

Я точно так же знаю ситуации, когда зубилы кувыркались и ничего страшного с теми , кто был внутри, не было. Ведь одно дело - кувыркаться, а другое - лобовое столкновение.

Кстати в Петрозаводске прошлой зимой восьмёрка столкнулась с Меган 2. Восьмёрка была помята конкретно, но ... водитель отделался царапинами и лёгким испугом. Пассажирка с переломами в больнице, но жива осталась. Что интересно - в Мегане, оснащённом по последнему слову техники, результат был примерно такой же. У водителя лёгкие ушибы, пассажир травмирован. Так что трудно сказать. Всё зависит от конкретной ситуации.

Ваши дебаты бессмысленны. Только рабочие производящие "иномарки" имеют право кормить своим трудом семьи. Мы дали вам свободу, поэтому, даже если вы сделаете авто лучше, все равно должны покупать "иномарки" - в знак вечной благодарности.

В России очень распространён суицидальный
тип вождения- авось проскачу-я круче- и тд.
Не зависит от типа и марки машины

Скандеру: Официальные испытания по методике ЕвроНкап - Гетц тест 2004 г. - 4 звезды (из пяти, на уровне с Ауди А2 из однокласников или, например с Форд Мондео из более крупных авто). Шевроле Матиз тест 2005 г. 2,5 звезды, могли бы быть три, но в машине отсутствует напоминатель о непристегнутых ремнях. Очень рекомендую всем заинтересованным лицам прочитать вот эти две статьи: http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm и http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/crash2109/1.htm

Ну и конечно другие материалы по краш-тестам и безопасности. http://www.euroncap.com, например. Там правда все по английски

биноклю:

Очень неблагодарное это дело - говорить, что безопаснее, а что нет.
Всё зависит от ОЧЕНЬ многих обстоятельств и от каждой конкретной ситуации.

Вот например:
"Две недели назад сотрудник нашей фирмы попал на Оде в страшную аварию. Лоб в лоб врезался с джипом Ford, который пошел на обгон и вылез на встречку. В Форде погиб пасажир, само авто кувыркаясь улетело в кювет и говорят востановлению не подлежит (это к тому, какая была сила удара). В Оде погибла собака, у водителя перелом ноги и еще что то,у его жены тоже. Но уже выписали из больницы. А вчера вечером во двор фирмы притащили несчастную Оду. Смотреть страшно. Деформировано все от передка до двери багажника. Самое главное-мотор стоит на месте, все окружающее его железо облепило его как фантик конфетку, а он на месте. Думаю часть удара приняли коробка кардан и задний мост."
http://mindmix.ru/automotive/97-729-off-vlijanie-tipa-privoda-na-posledstvija-avarii-read.shtml

Не всё так плохо к тому же. Ведь Самара была разработана в 80-ые годы, и безопасность у неё, соответственно на том уровне. Её и сравнивать надо с иномарками 80-ых. А вот десятка к примеру, несмотря на отсутствие подушек, считается безопаснее многих иномарок. Особенно иномарок самого низшего ценового уровня, которыми в последнее время завалили Россию. Вроде всяких Логанов, Гецев и проч.

Прошу также учесть, сколько Дженерал Моторс может вывалить за публикацию положительных результатов за свои Матисы. А Автоваз вряд ли будет что-то "башлять" западным автоизданиям, так как он ориентирован на внутренний рынок.

ЕЗДИТЬ НАДО ОСТОРОЖНЕЙ! И права не выдавать кому попало. Как я замечаю, лихачат в основном владельцы иномарок, очевидно наивно полагая, что тормоза АБС и подушки спасут их в любой ситуации. (На остальных участников движения им, естественно, наплевать).

1. Я не пытаюсь утверждать, что Гетц и Матиз безопаснее 2110. Я могу ориентироваться только на результаты исследований методика которых, после трезвых размышлений, вызывает у меня доверие.
2. Я только за аккуратную езду. То есть за соблюдение скоростного режима, пристегивание ремней безопасности, соблюдение правил движения по полосам и т.д. и т.п.
3. Я замечаю, что лихачат все - на иномарках и нашемарках, мужчины и женщины, молодежь и старики. Или вот, например, часто наблюдаемая мной Буханка УАЗик на Лесном проспекте в левом ряду со скоростью 50 км/ч - это лихачество или нет?

Теперь вопросы.

1. Как определить, "кого попало" в потоке желающих получить права? Я надеюсь не по наличию в собственности иномарки?
2. Сошлитесь пожалуйста на исследования, где 2110 признается безопаснее автомобилей аналогичного размера с подушками безопасности

Не надо спорить, господа. Она себя уже наказала.
Езжу по этой дороге 15 лет. Тут комлекс возможных причин возможен: и качество дорог, и скоростной режим, и время суток, и т.д. В Чалне, например, совсем недавно днем столкнулись машины, проезжая лежачих полицейских, где скорость не более 40! Причем не в лобовую, а одна "догнала" другую сзади!

засада еще в том, что девушка Оля, которая погибла - уже вертелась на крышу с этой "водительницей" ( которая жива осталась ).