«Нет сомнений в том, что необходимо развивать строительство развязок на разных уровнях, если мы хотим, чтобы Москва получила нормальное дорожное движение», - заявил накануне заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности, представитель в СФ от Законодательного собрания Республики Карелия, ранее глава ГУ ГИБДД России Владимир Федоров. "Множество городов-мегаполисов решают таким образом транспортную проблему, например, в Токио железнодорожный транспорт выведен наверх", - отметил сенатор. "Необходимо освобождать магистрали от пересекающих их улиц, но вопрос в том, как именно это делать. Провести дороги по крышам домов - все-таки несколько экстравагантное решение", - подчеркнул карельский сенатор. По его мнению, может получиться так, что построенные здания будут простаивать из-за того, что никто не захочет работать под дорожной магистралью. Кроме того, добавил Владимир Федоров, "к зданиям нужно проводить коммуникации, это существенное удорожание проекта". "Может, лучше все-таки пойти уже проверенным путем и строить эстакады, туннели и путепроводы?" - заключил парламентарий.