Власти Петрозаводска вынуждены продавать муниципальное имущество, чтобы отремонтировать городские дороги
После того, как реконструкция и ремонт петрозаводских дорог превратились в проблему республиканского масштаба, мэр города Виктор Масляков назвал «дорожный вопрос» одной из главных задач, которые предстоит решить местной администрации в ближайшее время.
14 апреля у здания администрации Петрозаводска собрались петрозаводские автолюбители, решившие выразить недовольство состоянием городских дорог. Мэр вышел к ним на встречу. Как сообщает пресс-центр администрации, беседуя, участники встречи пришли к выводу, что тех средств, которые сегодня оставлены республикой городскому бюджету на ремонт дорожного покрытия не достаточно. Городу необходимо ежегодно около 250 миллионов на эти нужды.
Виктор Масляков заявил, что готов пойти на крайние меры, чтобы найти эти средства. А именно – начать продавать объекты муниципальной собственности.
На сегодняшний день список продаваемых помещений и зданий еще неизвестен. Однако в общей сложности городская администрация планирует за счет таких продаж пополнить бюджет на несколько сотен миллионов рублей.
Помимо ремонта дорог, эти средства будут направлены также на покрытие долгов по единому социальному налогу, которые были сделаны городом еще в конце 90-х – начале 2000 годов.
Окончательное решение в этом вопросе будет принято депутатами Петросовета
Следить за новостями

Что касается продажи объектов муниципальной собствености, то не он их создавал,чтобы ему их продавать.И надо выяснить,сколько же мы все платим в год налогов на дороги и потребовать самым настойчивым образом,чтобы деньги эти употребили именно на городские дороги,а не для поездок и без того жирных чиновников по Португальским пляжам...
Даже если продать что то, то дороги останутся такие как есть!
Там ещё есть куда девать деньги (читай выше)
Супер!
Пахнет все это давно отработанным маслом!
И так уже все продано, надо не продавать
а восстанавливать и зарабатывать, может тогда и мы простые смертные не смотрели бы на "поезтки и без того жирных чиновников по без разнице каким там пляжам", если бы они думали бы не только о себе, но и о нас.
А вы не замечаете каким владельцам продается то, что продается.... - В Сортавале из-за надписей на стенах домов возбуждено уголовное дело о разжигании национальной розни....
какого...! надо не продавать, а зарабатывать! нет ни одного внятного плана развития города на средне и долгосрочную (5-15лет) перспективую, нет процедуры контроля (отзыва) мэра по эффективности руководства, кроме уголовки и приплести нечего - это развращает. Но я голосовал за него и остается пожелать не идти на популистские меры, иначе даже памятной доски не останется через 5 лет. кто помнит Демина?
Уж не первый раз товарисчЪ "М" настойчиво пытается продать что-либо...правда не то что надо...да не продавать нужно...а создавать!!!
интересно,что они будут продавать через год.И сколько денег осядет в карманах от продажи имущества.Гоголевкий мост сколько раз ремонтировали и говорили практически навека.Теперь можно забыть о ремонте,лучшие технологии (засыпать асфальт в лужу).
Надо признать,что и наш брат-водитель тоже в конец обнаглел.Двор 39 школы превратили в проезжую часть,пешеходная дорожка от Кемской до 4поликлиники заезжена.Да еще сигналы подают,мол не мешай ехать!Что сделали с газонами?стоянку и проезжую часть...Правда,большинство(%%60-65)на замечания извиняются,что-то объясняют.А на крутых иномарках,и еще которых нельзя называть национальность,так те норовят машиной толкнуть,а то и вовсе в драку лезут,какие дорожные знаки? Они их и не знают!...Вот бы надо чем городскому ГИБДД позаниматься.
До вопроса "о плохих дорогах" недвижемость продать - народ смотрит косо! Ура - народ требует хорошие дороги, мы под это дело толкнём то что не удалось хватануть раньше. А детские садики больше не тронем!, наверное.
Минус превращайте в плюс.
Спасибо всем!
Начните уважаемый мэр с "движимого" имущества. Например Лэндкрузер на котором ездите стоит порядка миллиона рублей.
Уважаемый Alex!А может этот Лэндкруизер его личная собственность?Это ведь только на мерских выборах его позиционировали как бедного хозяйственника.А на самом деле одна империя "Славмо"чего стоит,совхоз Зайцева,и еще,и еще...Так-что Лендкруизеру может придется подождать до другого,хорошо известного нашей истории мероприятия...
Сколько еще эти хозяйственники с партийной школой КПСС за плечами будут хозяйствовать.Продадут все. Лицемерно и нагло обдурят всех. А куда деньги ушли никто не узнает.
Наш брат-водитель здесь не в тему, о другом говорим.
Минус в плюс - Госслужащий как в воду смотрит, так оно и будет.
Лендкрузером мост гоголевский залотаем, да в тот момент когда хорошо известное нашей истории мероприятие на нем и произойдет.
А вот обдурить нас... врятли г.Меньшиков, просто все в наглую. Там наверху одни ди--лы, привожу всего один пример -Почему квартиранты на первом этаже платят за лифт?, ну а дальше шаг за шагом по теории относительности...
Цены на асфальтобетонные смеси.
(Цены указаны за 1 тн с учетом НДС 18% и действительны с 1 марта 2007 г.)
№ Тип асфальтобетонной смеси Отпускная цена
1 Плотная мелкозернистая тип А марка 1
(габбро, 70/100 БДУ) 2174
2 Плотная мелкозернистая тип А марка 1
(габбро, 70/100 БДУС) 2123
3 Плотная мелкозернистая тип А марка 1
(гранит, 70/100 БДУС) 2050
4 Плотная мелкозернистая тип Б марка 1
(гранит, размер фракции щебня 5-10мм., 70/100 БДУС) 2072
5 Плотная крупнозернистая тип А марка 1
(гранит, 70/100 БДУС) 1982
6 Пористая крупнозернистая марка 1
(гранит, 70/100 БДУС) 1950
7 Плотная песчаная тип Г марка 2
(гранит, 70/100 БДУС) 2112
Стоимость доставки до объекта определяется в каждом конкретном случае
По желанию заказчика отгрузка и доставка до объекта могут производиться круглосуточно
Наша компания располагает собственным специализированным автопарком, что позволяет оперативно осуществлять доставку материала в любую точку города и области.
Гибкая система скидок и индивидуальный подход к каждому клиенту
Все асфальтобетонные смеси соответствуют требованиям ГОСТ 9128-97.
http://peterasfalt.ru/produkciya/asfalt/prays_list.php
На сегодняшний день производственные мощности ЗАО «Петерасфальт» включают 2 дробильно-сортировочные установки, снабжающие производственные узлы предприятия качественным щебнем:
Производство №1:
LOKOMO G1810 (производство Финляндии)
Производительность завода - 85 тонн в час.
Адрес: Санкт-Петербург.
Производство №2:
SANDVIK Road Classifier 3800 (производство Швеции)
Производительность завода - 120 тонн в час.
Адрес: Санкт-Петербург.
На деньги, выделяемые на дороги уже давно нужно было купить нормальный завод, смотрите, как люди живут:
Основным направлением деятельности ООО "Красногорский асфальто-бетонный завод", является производство и продажа асфальтобетонных смесей согласно ГОСТа 9128-97, в том числе цветной асфальт:
вишневый,
темно-зеленый,
коричневый,
табачный,
гранатовый,
темно-коричневый,
вишнево-сиреневый.
ПРАЙС-ЛИСТ 2007г.*
Наименование смеси Цена, с НДС , руб.
АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ СМЕСИ
Мелкозернистая плотная тип Б марка I, тн 1399
Мелкозернистая плотная тип В марка II, тн 1399
Крупнозернистая плотная тип Б марка I, тн 1399
Крупнозернистая плотная тип Б марка II, тн 1399
ЩМА-15, тн 2100
Песчаная тип Д марка II, тн 1399
Крупнозернистая пористая тип М марки I, тн 1399
* Цены на смеси указаны без добавок. Вся продукция на самовывоз со склада в Москве
Думается, что Петрозаводску уже давно пора обзавестись своим асфальтным заводом, смотрите в Москве цена за тонну 1399 рублей с НДС.
У нас по-старинке все еще проходит тема "Асфальт дорогой" и все верят этому.
Причем завод нужно покупать с новой технологией, как в Финляндии, а то производство асфальта, которое на данный момент существует в Петрозаводске надо уже давно признать не отвечающим нормам качества.
Себестоимость асфальта 900 рублей.
Почему все сводится к стоимости асфальта. Весь вопрос состит в применении новых технологий при строительстве, хотя бы по ЧЕТВЕРИОЙ категории как от КПП Вяртсиля, где строили при участии финнов по ЕС-проектам. А финны не дураки, если нужна инфраструктура, то они тряхнут кошелек Евросоюза, извините, отчисления в котел ЕС сейчас намного превосходят их собственное потребление из этого самого котла. Поэтому, можно много рассуждать про "дешевый асфальт" из которого чиновники еще умыкнут часть средств, да построят по "нашим стандартам" на сантим уже, да еще щебень умыкнут на дачку, примеры есть- Дорожный Комитет, Гиззадулин и почие "герои Нашего времени". Ведь технология строительства более сложна и дорогостояща, а у нас как всегда ЕГО ВЕЛИЧЕСТО АСФАЛЬТ, да фигня это все, это в последнбюю очередь, хватит по дешевке строить "дорогу на час", мать Вашу.
"дешевый асфальт" столько стоит, это не говорит о том, что он плохой.А вот то, что от этого хорошего асфальта на санитм уже, это все знают. И что получается через год, тоже все знают.
Кстати, и того лучше завод поставь и материалы купи, но если на дачку возят, то и так будут возить. Вопрос нужно ставить по-другому, как контролировать процесс, чтобы и сантимы легли на то место куда им нужно и на дачку не повадно было.
Отсутствует контроль.
Финны зачищают дорогу под чистую, что называется с нуля снимают все булыжники, корни и пр., чтобы не проседало и ложат асфальт в несколько слоев, потом укатывают. У нас как корни где-то, асфальт проседает, дает трещины. Думаю и качество у них другое,не могу сказать, на язык не пробовал. Откровенно говоря, после зимы у них дороги тоже оставляют желать лучшего. Если уж по серьезному, то необходимо создать современный завод и откатать всю Карелию, логика есть. Но продавать госимущество в рбмен на кусок откатанной кое-как лороги, я думаю неправильно. Вообще сам принцип опрганизации строительства дорог по такому принципу не решит проблему дорог в Карелии. Нужна конкретная программа, нужны колоссальные капиталовложения, нужен завод, что удешевит этот масштабный план. Но без инвестора извнене обойтись. Второй момент - платные автодороги. Можно продумать и этот вариант, хотя здесь есть свои минусы и плюсы. С ужасом думаю о том, что будут делать власти, когда все госимущество будет продано с молотка, тогда то куда. Здесь не должно быть непродуманных решений. Вообще лучше этот вопрос "прогнать" через Петросовет, обсудить его, определить источники финансирования. А если их нет, то купить бронетранспортер и ездить на нем по необъятным ухабинам родной Карелии, тогда и суда нет, сиди на заднем месте и дыши в трубочку.
Что бы создать хорошую дорогу в условиях Карелии:
1. Под настилом не должно быть суглинка (80 % у нас как раз проклятый суглинок) Его нужно снимать минимум на 1 - 1,5 м. и заменять гравием с песком (в идеале) на 0,5 - 1 м выше.
2. Соблюдать госты СССР по укладке щебенки и асфальта. В СССр никто, никогда это не соблюдал. В стране небыло ни одной дороги сделаной по норме. Говорю это с полной ответственностью.
3. Стоимость дороги в Карелии можно приравнять к строительству дороги в горах. И без нац. программы ни городу П. ни РК ничего не сделать. Нужны громадные деньги. (В москве нужно сделать 300 км супер-дорог, могут сделать 18 км в год)
4. Власть должна быть не коррумпированной.
Вывод: хороших дорог у нас не будет никогда.
Правильно, пусть мэр сначала предоставит план стрительства дорог, а потом мы подумаем стоит ли овчинка выделки. Но сразу скажу, плох тот мэр, который одежду продает, чтобы хлебушка купить.
Я против вообще продажи имущества города. Сегодня они это продадут, а завтра нам с этим жить.
Грамотный руководитель ищет инвестиции, а не народ раздевает. Пожалуйста, вперед в Москву, попроси завод, деньги в федеральном бюджете есть, а будущие наши налоги пусть медленно покрывают это.
Самое клевое в нашей дорожноушатанной ситуации, попросить Москву, чтобы они нам купили один-два хороших передвижных завода в Финляндии, чтобы делать "каменные" дороги. В качестве оплаты Москва придумает что Финляндии предложить, там не дураки сидят, свое дело знают.
Если бы мне привелось быть президентом, то у меня вообще бы все чиновники в черном теле сидели, жили бы на натуральном хозяйстве и на обмене. Уже совсем обалдели: "деньги, деньги, деньги".
Федеральные программы предлагаются, деньги выделяются, а все не хватает, давай имущество продадим.
Пора учиться планировать расходы. Федералы делают ошибку выделяя средства и оставляя процесс в бесконтролье. Вот когда народ увидит отчетность до копейки и адресно, сможет оценить правда или обман. Если списываются миллионы на три метра дороги - явный обман и налогоплательшики сразу определить смогут. Пусть только президент решится на это, все сразу встанет на свои места.
Даешь "Отчетный справочник", ежеквартальное издание с четким указанием всех сумм, выделенных на все сферы, что истрачено, на какой адрес, кто ответственный, кто исполнитель. Без этого мы будем всегда сидеть без дорог, без хорошей службы социального обслуживания, без образования и медицины, без рубашки и штанов, которых нас готов лишить мэр, временно избранный на эту должность человек, где он будет завтра?
На следующих выборах проголосую только за того, кто согласится такой справочник ввести, надоело уже смотреть, как нас методично обкрадывают.
Пусть наша республика станет экспериментальным регионом по введению такого справочника. Пусть власть отчитываается перед налогоплательщиками за деньги и другие льготы. Призываю всех поддержать и потребовать от власти отчетности!
to huligan; ты,парень,первый,кто признался,что голосовал за бульдозера,а за кого не голосуй-одна х-нь на дорогах,но с каждым годом все хуже и хуже!!!!! А все это от нашего смиренного молчания,и стало быть согласия с существуюим положением вещей.Дай бог Вам всем стальных нервов на нашем полигоне !!!!!!
Уважаемые собеседники, не потому ли "Горе от ума", потому что "Что делать?" и "дураки и дороги". Но есть еще одна истина, что, мол, если решить проблему дорог, то останется решить проблему дураков, одно радует- на одну проблему меньше, а по сути ничего не меняется. просто нет поступательного движения вперед, потому что все упирается в ФИНАНСЫ. Так чего, господа хорошие, провозглашать новые умозаключения о новых технологиях строительства дорог, по моему дело не в ДОРОГАХ, а в ДУРАКАХ, ешкин кот.
Не надо рассказывать байки про дураков. Только ум может догадаться, что можно заработать сразу на двух вещах. Сделать при этом жалобное-прежалобное лицо, типа вот-вот с протянутой рукой пойдем... Мы "вынуждены", ах, какая нужда, какое страдание...
Эта тема нас всех должна мобилизовать и отрезвить.
гавкать из-подтишка все горазды. все как-то забыли, что кроме дорог есть ИСЧО и безопасность, пенсии, демография, пр. если перестанет по их правилам играть не увидят дети отца , 90-е еще не кончились. ГРУСТНО
"Не отчаивайтесь, сии грозные бури грядут к будущей славе России!", Ушаков.
Пусть в нашей жизни грусть будет только по тому, что мы сами сделали плохо. А в остальном движении нужен боевой дух!
Следующее рассуждение не имеет отношения к конкретному руководителю, скорее имеет обобщающий философский характер и интересно будет тому, кого интересует, что думают женщины о власти:
Нужна система контроля действий власти, за конкретными денежными потоками, причем эта информация должна быть прозрачной и доступной большинству населения. Даешь отчетный справочник! Кстати, на заметку мужикам, ВОТ, ЧТО ЧУВСТВУЕТ ВАША ЛЮБИМАЯ, КОГДА ВЫ ЕЕ КИДАЕТЕ ИЛИ КОГДА ПРЯЧЕТЕ ОТ НЕЕ ДЕНЬГИ И ТРАТИТЕ ИХ НАЛЕВО. Почувствуйте, как говориться на своей шкуре. Не очень то приятно, да?
Дополнение, в этот справочник должен входить не только отчет, но и план работы по всем областям. На всех уровня власти. Тогда и власть получит облегчение в некотором смысле, не надо будет бояться всяких там "аглицких революций", т.к. удовлетворенный народ себя уже будет чувствовать по-другому. Мне кажется, что каждому мужчине знакомо чувство, которое он испытывает при словах: "Милый, ну ты же ведь мне обещал...". А ты в этот момент думаешь, что она на этот раз мысленно добавит: «… все, я ухожу к маме» или «… все, я ухожу к Васе».
Этот справочник не нужен только тому, кому есть что скрывать: тайные списывания денег и т.п.
Умный руководитель сейчас будет вынужден переходить к такой форме работы. Если власти в стране не уловят сейчас этот сигнал, то наступит кризис власти. Скоро выборы, народ загрустил, варианты для замены сами знаете какие.
Но, чисто по-женски: «Ничего, мы Васю отмоем, погладим, он будет еще круче. У него и деньги есть мне на шапочки и на машинку и на квартирку». Власть тоже должна понять, что народу не нужны всякие глобальные изменения. По мне так пусть еще лет сто будет один партийный блок, но реально видно, что власть должна и в себе что-то переломить, начать меняться под народ, если хочет, чтобы ему «давали». Когда испытываешь чувство, что тебя «поимели», возникают разные варианты: отплатить той же монетой, простить и выйти замуж, найти другого... Если власть желает удержаться, то пора начать меняться, прислушиваться и делать, то, что надо. Те, кто не хочет - враги своего народа, т.к. они хотят, чтобы им отплатили той же монетой или сменили их на другую власть (при этом решив только свои личные корыстные интересы. Женщины об этом говорят, слышали, наверное: «Какой …. Вот я Васе скажу,…»
Лично я не мстительный человек, я не люблю перестроек и сильных изменений, т.е. подозреваю, что я в душе "консерватор". Мне не нужны подвижки власти, НО, если я чувствую, что избрав власть я не получаю отдачи, все - в одну сторону, то зачем мне такая власть.
Я со спокойной душой присмотрюсь к другой власти (это – наверное, чисто женский подход...). Если меня парит, то я пойду и скажу: «Товарищ, Вы меня запарили!»
Не надо тут мудростей всяких, боишься 90-х - не ходи на выборы. Власть должна быть сильной, а не слюнявой. Власть - это жестко. Вот поэтому я туда и не хожу, моя задача другие позиции менять, да генофонд улучшать.
Пора и в нашей стране уже позиции оценить: власть у нас в мужской позиции, а народ в женской, так давайте же пользоваться своими привилегиями. Как ни грустно признать, но приходится. Если мужчина не в состоянии удовлетворить свою женщину, то флаг ему в руки… . Тем более, что власть не муж, а красивый мальчик! И относиться к власти мы должны соответственно.
А кто переживает, что у нас народ в женской позиции, не надо печалиться, придет время – будет по-другому. Не зря же в русском языке слово «власть» женского рода, а «народ» мужского.
Для сравнения, в России всегда наверху был «Царь, помазанник Божий» пожизненно, только вдумайтесь. Проблема России в том, что она как-то не заметила, что Бог от государственной власти отделился уже, а отношение осталось прежнее… . В нынешней ситуации тоже много плюсов есть, надо просто научиться справляться с тем, что имеем.
Теперь к реалиям, бьюсь об заклад, что если наш мэр выпустит такой отчетно-проектный ежеквартальный справочник ( точными цифрами, сколько пришло, сколько истрачено и конкретно с адресами и перечнем работ), его изберут еще не на один строк. У него уже есть очень хороший опыт, издавалась хорошая брошюрка о том, что построено в городе Петрозаводске, осталось только подробно расписать цифры. Как ты жене, видишь дорогая, вот такая сумма была, а теперь мы дом купили, дорожку плиткой выложили, поэтому денег нет. Она и спит спокойно. Представляю, что жена мужу бы сказала, если бы он ответил, что для того, чтобы отремонтировать дорожку, нужно дом продать…
Ann, весьма удачное сравнение упомянуто в Вашем последнем предложении. К сожалению,это происходит не только с мэром, так сказать в голову всякая дурь периодически залезает, я бы сказал закрадывается, потому что нормальной логикой это объяснить трудно. Судебныеприставы выполняя судебные решения делают нечто подобное, только народ отнють не добровольно расстается с нажитыми непосильным трудом предметами обихода,автомашинами,даже недвижимостью в счет принудительного погашения заемной кабалы. При чем большинство этих попавшихв кабалу попадают туда по своей же дури (Дурь она всегда одинакова, что в голове у чиновников, что у народа), кто под поручительство за других, кто под "кабальные проценты", завуалированные в "кабальном договоре",кто по иным причинам. Поэтому, само понятие - отремонтировать дорожку, продав дом, отобрать дом в счет набежавших процентов за покупку в кредит кофеварки, ограничить выезд за границу за неоплаченный счет за свет и пр. Неадекватность практически во всем, не говоря об уголовном преследовании, когда за тяжкое преступление виновный получает неаравнимо мягкое наказание.
Абалдеть у нас "крепкий хозяйственник".... Вместо того, что бы ломать голову над вопросом ЗАРАбАТЫВАНИЯ денег, он для покрытия ДОЛГОВ ПО НАЛОГАМ будет продавать городской имущество.... супер ......
Друзья, о чем вы? Какие инвестиции? какие заработки? Зачем? Простая логика. Зачем напрягаться, если можно преспокойно впарить самому себе что-нибудь ценное. А народ сводить раз в год на день города со звездами и фейрверками (Пусть за свои надираются). Вы скажите бюджет? Отвечаю, 4 Тойота LC 100 с максимальным (!!!) фаршем, разьве что без вертикального взлета. (Один кстати сегодня умыкнули злодеи. Грешным делом порадовали-))) Все это слова. Во власти нет нормальных людей Это называется профессиональная деградация. Это как с таможенниками. Идут уже с желанием лихоимствовать... У кого нибудь есть мысли,типа, а че делать то?