Петрозаводский аэропорт пытаются закрыть через суд
Карельская транспортная прокуратура уже раньше уже проводила проверку в петрозаводском аэропорту «Бесовец» и выяснила, ЗАО " Аэропорт "Петрозаводск" работало на территории аэропорта без обязательных по закону сертификатов и лицензий.
В итоге прошлой осенью Прионежский районный суд приостановил деятельность акционерного общества, а в декабре, заверив контролирующтие органы в наличии требующихся документов, " Аэропорт "Петрозаводск" возобновил полеты.
Однако, как показала контрольная проверка, аэропорт "Бесовец" по-прежнему эксплуатируется с нарушениями законодательства о сертификации и в отсутствие требуемых лицензий, а выданный Федеральным агентством воздушного транспорта сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к аэропортам, содержит недостоверные сведения.
Прокуратура также выявила многочисленные нарушения требований к авиационной безопасности аэропорта, в том числе такие очевидные как, например, отсутствие ограждения. Контроль за качеством авиационных горюче-смазочных материалов не обеспечивается, инженерно-авиационное обеспечение деятельности отсутствует.
Кроме того, без лицензий осуществляется деятельность по медицинскому освидетельствованию персонала и эксплуатации пожароопасного производственного объекта – склада горюче-смазочных материалов.
В связи с выявленными грубыми нарушениями законодательства Карельский транспортный прокурор обратился в Прионежский районный суд с заявлением о признании незаконной и запрете деятельности ЗАО "Аэропорт "Петрозаводск", а также возбудил в отношении авиапредприятия административное производство по статье «осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения».
Следить за новостями

Аэропорт не соответствует и международным требованиям обеспечения безопасности полетов,поэтому он должен быть немедлегнно закрыт до выполнения всех необходимых мероприятий. Не понятно почему республиканская власть закрывает на это глаза и никак не стремиться к обеспечению жителей республики нормальным воздушным сообщением. Транспортная инфраструктура не должна сводиться лишь к железнодорожному транспорту.
На "сарае ожидания" попилили, похоже, средства на весь аэропорт - тогда говорили, что ведётся реконстркция аэропорта до соответствия всем нормам. За такое время списать ограждения и прочее на естественный износ трудновато. Теперь ни денег, ни аэропорта.
Это может быть еще одним громким делом после "дела Альбека Гиззадуллина". Дело все в том, что в аэропот действительно вложено немало средств, но результата нет по сей день, хотя не исключаю, что это тут же станет очередным "глухарем". Глухарь - птица лесная, карельская и очень любимая многими. Просто дело действительно доведено до абсурда. С тех пор как финская авиакомпания "Финнэйр" прекратил полеты в Карелию из-за несоответсвия взлетной полосы европейским требованиям, по-моему, ровным счетом ничего не изменилось. Поэтому, рейсы "Северстали" выполняются вне установленных требований и ставят под угрозу жизнь пассажиров. Необходимо, чтобы Прокуратура дала объективную оценку тому, куда пропали выделенные средства на реконструкцию аэропорта и почему жизнь пассажиров ставится под угорозу теми, кто нарушает требования обеспечения безопасности полетов.
Что, опять проворовались? И корманная пресса ничего не расскажет...А все ведь знают, какой кот виноват
Хотелось заметить, что "Финнэйр" прекратил полеты из-за того, что авиакомпанию даже никто не поставил в известность перед началом летнего сезона, что Бесовец собираются закрыть на реконструкцию ВПП. И вряд-ли когда еще полетит.
Однако прикрыть "лавочку" можно уже только из-за одного бензовоза советской постройки, с трудом подползающего к самолетам; который того гляди развалится от дряхлости, или сам взлетит на воздух.