Маршруток в Петрозаводске станет в 4 раза меньше.
Администрация Петрозаводска намерена до 1 сентября сократить количество маршрутных такси на улицах города в четыре раза. Об этом, как рассказали в городской мэрии, сообщил начальник управления транспорта и связи Роман Ванько.
— Мы ведем активные переговоры с частными перевозчиками, ориентируя их на обновление подвижного состава и покупку автобусов средней вместимости — до 30 сидячих мест. Это позволит к осени сократить количество маршрутных такси без ущерба для пассажиров. Например, на маршруте № 4 мы собираемся оставить всего 30 «ГАЗелей» вместо сегодняшних 130 — 140, — отметил Роман Ванько на заседании комиссии по транспорту горсовета Петрозаводска.
Сейчас в столице Карелии работает от 500 до 700 маршруток. По мнению администрации, это приводит к перегруженности городских дорог и ухудшает ситуацию с безопасностью дорожного движения. Кроме того, нарекания властей вызывает техническое состояние «ГАЗелей». Замена маршруток на большие автобусы улучшит ситуацию с пассажирскими перевозками в городе.
В настоящее время на долю маршрутных такси приходится около 30% от всех пассажирских перевозок в Петрозаводске. Остальную нагрузку несет троллейбусное управление города, в котором работает более 100 троллейбусов.
Следить за новостями

Идея хорошая, хотя, как всегда, кто-то пострадает. Мужики потеряют работу. Автовладельцы будут продавать свои "Газели", а те упадут в цене, так как никому не нужны в таком состоянии. Лучше бы Администрация разгрузила улицы путем изменения маршрутов, и перестала бы регистрировать новые машины, таким образом все произошло бы постепенно и естественным путем. А то опять по живому.
Какие мужики? Какую работу?
Простоял как-то, пропукая маршрутки с нерусскими водителями, ибо принципиально не хотел ехать с ними. Так ведь не дождался!
Так что сегодня на маршрутке, завтра за прилавком, им-то какая разница - все равно не руками гвозди на стройке заколачивать.
Газели и так никому не нужны.
Интересно, как можно разгрузить улицы "путем изменения маршрутов"
"...и перестала бы регистрировать новые машины"! Ну это уже полный привет. Будем ездить на кукковку с заводской через объездную на старых чадящих мерседэсах модели 80-го года?
Ген, не пиши больше.
Какие мужики? Какая работа? Подождал русского водилу, пока тот пиво допьет, и помчаался!
Нерусским то все равно, конечно, где деньги заколачивать, ничем не гнушаясь, но кто их сюда позвал и пустил? Может враги народа? Или неужто сами приехали???
байки из склепа.
Кто гробовщик - давно известно.
Павлик, не читай если в правильном направлении додумать не можешь. Регистрация на маршруте отличается от регистрации в ГАИ. Да и про изменение маршрутов палку перегибаешь.
Павлик, Ген имел ввиду НОРМАЛЬНЫХ местных мужиков-водителей. Просто некоторые маршруты оккупированы теми, с кем многие из нас не очень желают ехать. Только такие же сладкие слова про автобусы (правда Большой вместимости) мы уже слышали, через некоторое время они стали "не рентабельны", боюсь, что всё идёт по кругу...
Так что пусть Ген пишет...
Маршрутки ездят безобразно! Давно не пользуюсь их услугами, просто страшно. Если их будет поменьше на улицах, большого вреда не будет. Особенно если прогонят всяких джигитов обучавшихся вождению на ишаках.
Тогда водителям из местных станет полегче.
Спасибо,Серж.
Русскому:
Нормальные местные мужики зачастую работают на богатых неместных джигитов. А уж если русские ишаков бояться стали, то тогда пора нам к Чухне присоединяться - умываться их учить.
Слушайте, крутые вы мои!
Да мне пофигу - хто меня до работы довезет, а ведь на маршрутке это много быстрее и удобнее. Троллейбусов в городе и так не хватает. благодаря Маслякову, теперь еще и маршруток не будет. Что нам - на работу пешком ходить? Дык не находисся. Русский - а чем Вы пользуетесь? Троллейбусами? ну у богатых свои причуды. так что поменьше о кармане водил думайте - о людях надо думать, о людях)))) Я - против этого очередного дурацко-скандального прожэкта.
Из жизни шОферов.
Сегодня. Гололед. Пробка вверх по Правде. На самом верху у светофора буксует маршрутка 18 номер сдерживая всех. Водитель, русский, предпринимает решительные меры, но тронуться не может. Стоящие кругом в пробке смотрят. Через некоторое время к застрявшему водителю присоединяются два ЛКН - водители стоящих ниже машин и начинают активно помогать. Остальные граждане продолжают безучастно наблюдать. Хотя присоединившись к вышеописанной троице могут значительно ускорить свое собственное трогание с места.
А кто спорит то? Конечно лучшее зло - это маршрутки, и пофигу мне кто ею управляет, хоть сам сатана, главное быстро и своевременно доставит из пункта "А" в пункт "В". А заполонив весь город неповоротливыми коровами троллейбусов будем стоять и стоять в пробках.
Ждущий правопорядка,
сам то понял, что сказал. И какое отношение к нашим маршруткам имеет Чухня?
Патрульная валькирия Вам отвечают, что предпочитаю ходить пешком или при необходимости пользоваться своей машиной. А ездить на маршрутках извините, я не камикадзе. О кармане водил я вообще не думаю. А насчет быстроты маршруток, то у Вас равные шансы быстрей доехать до работы или на тот свет.
Есть статистика травм, увечий и смертей в маршрутках? Обнародуйте. Почитаем, сравним с другим транспортом, тогда и разговор конструктивный получится. Чего зря лаять то?
Лично мне не пофиг кто меня везёт, чел КУПИВШИЙ "права", или профессионал.
Да верно все, но кто их контролирует, кто права у него смотрит? А тех кто смотрит кто контролирует?
У профессионала на лбу знак качества клеймен? А у того кто права купил язвы на ладонях? А ПДД к современным реалиям на дорогах кто нибудь привязывал?
Негры хоть бухими не ездят
довелось однажды ехать на газели. дак водитель не понимает о чем его спрашивают. совершенно не знает русского языка.и кто этих придурков посадил за руль.вот бы его на КОЛ посадить.
Троллейбусы с 1 апр.будут начинать движение с 6.30, а в выходные- ещё позже. Это горожане будут пожинать прелести передачи жизненноважного предприятия в частные руки, которым не выгодно работать, они и не работаюти. Им глубоко наплевать: надо кому на работу или нет.
Сократим маршрутки - ещё один повод поднять цены за проезд...
Перед этим развалили ГорДЭУ, в результате город убирать не кому и не чем, а ремонт (хоть и ямочный) делают Белорусы...
Какое предприятие следующее? И чем всем нам это обернётся?