Новый устав автомобильного транспорта внесет серьезные изменения в организацию пассажирских перевозок.
— 13 мая этого года вступает в силу устав автомобильного транспорта, который вводит новую классификацию пассажирских перевозок — в зависимости от вида и формы заключаемых договоров, — поделился новостью на сегодняшнем оперативном совещании в городской администрации заместитель начальника Управления государственного автодорожного надзора по РК Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Андрей Наумов.
Будет выделено три вида перевозок: это регулярные пассажирские перевозки, перевозки пассажиров и багажа по заказам и перевозки легковым автомобильным транспортом.
В соответствии с уставом все регулярные перевозки должны осуществляться по расписанию. Эти изменения коснутся и маршруток. Однако в этом случае расписание должно устанавливаться только для следования из начальных и конечных остановочных пунктов маршрутов.
В целях реализации устава Министерство транспорта РФ подготовило ряд правовых актов, в частности правила перевозок пассажиров и багажа. Впервые статус этих правил повышен до уровня постановления Правительства России. Кроме того, будет утвержден обязательный реквизитный порядок оформления путевой документации. Главная его особенность — отказ от унифицированных форм путевых листов.
Помимо этого Минтранс подготовил законопроект об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения. Согласно ему коммерческие перевозки должны осуществляться при условии предоставления допуска — аналога лицензии на маршрут. Право получения такого допуска будет предоставляться по результатам проведения конкурса.
Следить за новостями

Ну наконец-то! А я уже думал никогда не проснуться.
Да никогда они не наведут порядка с маршрутками! Загубили автобусный парк, теперь вот принялись за троллейбусы. Такое чувство, что частники приплачивают чиновникам, лишь бы троллейбусы изжить. А водители маршруток - хамло, хоть жалуйся на них, хоть нет.
Ну не скажите, есть толк. Мало кто знает, но на одного и того же водителя дважды редко жалуются. Это говорит о том, что раз попавшись и получив по ушам, большинство водителей боится попадаться снова. Надо просто сообщать о каждом факте неправильного поведения водителя куда следует.