Депутаты будут бороться с судовладельцами, наносящими ущерб экологии Онежского озера.
Туристическая компания «БОП-Карелия» обратилась к карельским парламентариям с просьбой поднять вопрос о введении в Петрозаводской губе Онежского озера и Кижских шхерах особой санитарной зоны, при входе в которую суда будут обязаны сдать все отходы, имеющиеся на борту. Так всегда делается в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.
По словам генерального директора компании Антона Сидоркова, в последние годы в связи с нежеланием судовладельцев сдавать отходы перед заходом в эти акватории экологическая обстановка в Петрозаводской губе Онежского озера и Кижских шхерах ухудшилась.
В 2007 году, по данным компании «БОП», в Кижи было около 1050 заходов судов, из них никто не сдавал отходы на станцию комплексной переработки отходов «СКПО-4». В Петрозаводск заходило около 500 судов, количество обработанных судов — 91.
Таким образом, единственная на Онежском озере станция «СКПО-4», принадлежащая компании, обрабатывает, в основном, пассажирские суда ООО «ТК «БОП» и работает себе в убыток, но главное — наносится ущерб экологии Онего.
Как нам сообщили в пресс-службе Законодательного собрания, депутаты решили встретиться с представителями Судовой инспекции, чтобы обратить их внимание на контроль за строгим соблюдением санитарных правил всеми судами в акваториях Онежского и Ладожского озер. Народные избранники также рассмотрят правовую сторону создания особых санитарных зон на Онего и изучат опыт своих коллег из Москвы и Санкт-Петербурга.
Следить за новостями

А кому принадлежит станция «СКПО-4»? ;-)
А внимательно прочитать не с руки?
"В 2007 году, по данным компании «БОП»....
Таким образом, единственная на Онежском озере станция «СКПО-4», принадлежащая компании..."
На самом деле идея весьма спорная, судно не обязано сдавать фекальные воды каждый раз, тем более, что сливы с цистерны должны быть опломбированы и без срыва пломб его произвести невозможно. Фекальный танк штука весьма ёмкая и учитывая не бесплатность услуг, все стремяться сдавать отходы пореже.Тем более на каждом судне, что есть график сдачи этих самых отходов.
Нет реальной информации о том, что именно нежелание судовладельцев сдавать фекальные воды ухудшили обстановку... Где названия судов, фамилии капитанов, которые допустили сброс в акваторию? Всё представлено весьма абстрактно,общие фразы... Скорее, городские очистные не справляются со своей работой, не верите? Подышите "свежим" воздухом в районе их работы и насладитесь "прозрачностью" воды в том районе :)
а Verzы наверно смекалки нет совсем...
зато он аргументирует свой взгляд
Проблема, затронутая выше, на мой взгляд, не имеет под собой почвы, в связи с тем, что существуют определенные требования и нормы по сдаче хозфекальных вод, сухого мусора и прочих отходов, так, например: для теплоходов типа "Сормовский" - это 3,5-4 дня автономной работы, для т/х "Балтийский" - 6 дней и так далее. Капитаны строго следят за соблюдением этих норм, поскольку их несоблюдение влечет за собой штрафы с их карманов.
Кроме того, чтобы обязать суда сдавать отходы в Онежской губе в обязательном порядке, на мой взгляд, странно обращаться к Парламентариям, так как этот вопрос находится в компетенции Министерства Речного транспорта, и этот государственный орган регламентирует все нормы и требования.
Проблема в убыточности "СКПО-4" - вот основная причина данной статьи. Да, за последние годы количество заходов грузовых судов в Петрозаводск резко сократилось. Если это не так, то назовите грузы, которые отгружаются или завозятся в Петрозаводск водным транспортом. Пассажирские суда заходят в основном в Кижи и, к сожалению, все реже в Петрозаводск. Пока был "БОП", а не только его название, "СКПО" работало.
Но, на мой взгляд, не все так безнадежно. Мое предложение руководству ТК- "БОП-Карелия" провести простое маркетинговое исследование и выбрать оптимальную позицию в Онежском озере для СПКО-4, чтобы оно приносило доход.
«Народные избранники также рассмотрят правовую сторону создания особых санитарных зон на Онего и изучат опыт своих коллег из Москвы и Санкт-Петербурга.».
Не понятно, что они будут изучать, если все давно изучено и создано?
Просто СКПО трудно продать в ту же Москву, это не «ОС-308» или «Бункеровщик-1», которые в прошлом году ещё работали в Онежском бассейне.
По большому счету, плевать всем на экологию. Это дорого и не рентабельно. Это ж надо вкладываться в очистные сооружения. Более чем Петрозаводск и Медвежьегорск Онежское озеро, наверно, никто не загрязняет.
Товарищи, снимаю шляпу! В кои-то веки собрались вменяеные комментаторы!
Здесь главное вот это:
"Таким образом, единственная на Онежском озере станция «СКПО-4», принадлежащая компании, обрабатывает, в основном, пассажирские суда ООО «ТК «БОП» и работает себе в убыток"
Все остальное пустая болтовня. Думают они об онежском озере, как же...