Замечательно, теперь нам европейцам не надо торчать по два часа на границе, и наша страховка будет действовать на территории России. А то надоело каждый раз вьезжая в Россию снова приобретать страховку. А россиянам не повезло, помимо того что придётся иметь Осаго и ещё приобретать зелёную карту.

Геннадий, пишете ерунду. Россиянам как раз и надо было до сих пор покупать зелёную карту, так как российская страховка не была действительна в Европе. А теперь зелёную карту им тоже должны будут выдавать в местной страховой фирме. Причём именно выдавать, а не продавать. По крайней мере в Финляндии это именно так. Зелёная карта это не страховка, это подтверждение действительности автострахования.

Странно, что Россия, позиционирующая себя как "ведущая держава", только сейчас присоединилась к договору о зелёной карте. Практически все страны Европы, включая Украину, Молдавию, Белоруссию, Албанию, Румынию и Сербию, в этот договор уже давно входят. Кроме России была только ещё одна страна, в которой надо было покупать местную страховку. Это Косово.

Любопытно, что у финнов нет страховки как документа. Данные о том, в какой страховой компании застрахован автомобиль, содержатся в свидетельстве о регистрации, выдаваемом каждый раз при прохождении техосмотра. На основании того, какую страховую компанию ты указал при прохождении ТО, тебе приходит счет за т.н. ОСАГО из этой страховой.

Опасаюсь, как бы нам, нормальным пацанам - жителям Евросоюза, не пришлось бы добывать еще какую-то "зеленую карту", подтверждающую, что ты в действительности застрахован. Александр говорит, что он бесплатно ее где-то берет, но ведь свистит, как всегда!

Во многих странах (например, Бельгия, Ирландия, Соединенное Королевство, Испания и Финляндия) не существует особого предписания по определению ответственности автомобилиста. Ответственность водителя определяется положениями Уголовного кодекса и основывается на принципе виновности, которая должна быть доказана истцом. Напротив, во многих других странах принято специальное предписание, которое освобождает пострадавшего от необходимости доказывать вину водителя. Система на основе предполагаемой вины — в Италии; с объективной ответственностью в Австрии, Дании, Франции, Греции, Норвегии, Швеции; в известных случаях в пределах лимита сумм в некоторых странах (Германия) и только для телесных повреждений в Испании и Финляндии.

Александр, извините, но можно ну самый последний раз, для таких непонятливых как я: итак, я например, страховку ОСАГО покупаю в "согласии", на год. Значит 1 января, я могу к ним прийти, и попрасить: "а дайте мне пожалуйста бесплатное приложение к моей страховке,т.е. зелёненькую карту.....". Или это уже на усмотрение моего "согласия", или как?

Каринка, если вы живёте в Финляндии, то да, это должно выглядеть именно так. Зелёную карту вам дадут бесплатно. Можно на одну поездку, а можно на весь страховой период (3 месяца, 6 месяцев, 1 год в зависимости от того, что у вас в договоре указано). Будут давать БЕСПЛАТНО. Сегодня сам ходил узнавал. Ещё бланки для России не везде поступили, но до Нового года должны разослать во все страховые агентства.

Если же вы живёте в России, то тут я ничего сказать не могу. По логике вещей, как я понимаю, закон этот действителен и по отношению к россиянам. И правила должны быть точно такими же. Но российские страховщики всегда могут придумать какую-нибудь отговорку, чтобы лишнюю денежку урвать. В таком случае сходите в ваше страховое агентство и узнайте всё как говорится из первых рук.

“Зеленая карта” обрусеет


Дороже автомобилистам будет обходиться и “международная автогражданка”. Чтобы отправиться за рубеж за рулем, с 1 января нужно будет оформить полис ОСАГО (“зеленую карту”) в одной из 12 “уполномоченных” отечественных страховых компаний. До сих пор такой полис продавали лишь иностранные страховщики. Конечно, у “своих” покупать удобнее. Но недостатком станет цена: российская “зеленая карта” будет в 1,5—2 раза дороже западных аналогов (для грузовиков международная страховка подорожает на 70%). Так, для легкового автомобиля, въезжающего в страны ЕС, цена полиса на 15 дней составит 1288 рублей, на год — 11,7 тыс. рублей. Ранее для въезжающих, например, в Скандинавию расценки были такие: 722 рубля на 15 дней и 6 тыс. рублей на год. Высокую цену страховщики объясняют тем, что им не разрешили разбить расценки по регионам Европы в зависимости от убыточности.

Есть и плюсы — в случае аварии. Cейчас сумму в 240 тысяч можно получить на одного пострадавшего при нанесении вреда жизни и здоровью. Вариант с “грин-картой” предполагает получение гораздо большей суммы возмещения. Пока что сумму выплат каждая страна определяет сама, но через год минимальные компенсации у иностранцев и у наших сравняются и будут составлять 1 млн. евро на одного участника, пострадавшего в результате ДТП, или 5 млн. евро при любом количестве участников.

И еще: для Украины, Белоруссии и Молдавии были разработаны отдельные, более низкие тарифы. Автопарк этих трех стран существенно дешевле европейского. Цена 15-дневного пребывания в этих странах составляет всего 440 рублей, а годового — 2826. Раньше, въезжая, например, в Украину на 15 дней, автовладельцу приходилось покупать на границе полис за 1000 рублей.

Новые полисы должны поступить в продажу в период с 15—20 декабря и до начала года будут продаваться одновременно со старыми. В итоге тем, кто едет в Европу, сейчас выгоднее купить иностранный полис, чтобы его действие начиналось в текущем году.

Страховщики в связи с введением “зеленой карты” ожидают проблемы: до сих пор не напечатаны бланки договоров нового образца. Плюс возможны перебои из-за “длинных выходных”. Например, пять лет назад, когда вводили ОСАГО, автомобилисты столкнулись с очередями и отсутствием стикеров. Кстати, страховщики до сих пор не знают, как им действовать в случае ДТП на иностранной территории, то есть какова будет система взаиморасчетов между странами.

Здравствуйте! Если я сейчас сделаю зеленую карту на год, она будет действительна с 1.1.09 ?

Виталий, искренне надеюсь, что да, потому что сама только на днях купила зелёную карту на год...да, 6 000руб....не мало....