Завершение реконструкции

27.01.2009 15:13

14 комментариев Разное

104

Стартовал заключительный этап работ на дороге «Кукковка-Древлянка»

В Петрозаводске начались работы по реконструкции третьего участка автомобильной магистрали общегородского значения Кукковка-Древлянка. В данный момент идёт капитальный ремонт моста через Лососинку: увеличивается его ширина, забиваются сваи. Затем будет произведён монтаж и пуск ливневой канализации. Финал работы – укладка асфальтового покрытия оставшихся 400 метров трассы от моста через Лососинку до кольца на Кукковку. Щебень, гравий и все необходимые материалы уже приобретены. Общая стоимость третьего этапа работ составила 212 миллионов рублей. Половина расходов оплачивается из бюджета Петрозаводска, половина – из федерального.

Последние новости

Гороскоп на сегодня, 28 апреля

28.04.2026 10:28 Разное

От жалоб до уголовного дела: как бездействие чиновников довело до вмешательства Москвы

27.04.2026 21:10 Город

В Петрозаводске ищут водителей: зарплата до 120 тысяч

27.04.2026 21:00 Город

Итоги года: как Карелия добилась резкого снижения числа инцидентов на воде

27.04.2026 20:41 В республике

Обсуждение новости

Д.

27 января 2009, 15:21

Когда и на сколько закроют , этот участок? Подскажите, кто знает.

Щебень не проверить (сунутый в дорогу) на вес! ..струна

27 января 2009, 17:51

Думаю, что пока .... карманы свои не набьют, будут строить!

костьми падём

27 января 2009, 19:08

Считали давно, по старым ценам. Сейчас материалы данной группы подешевели, довольно сильно.
Думаю потому и работы начинают. Прибыль супер. Скоро в городе появится Майбах.

Враг властей

27 января 2009, 19:56

Струна, строить будут, пока карманы не набьют, а воровать, пока не лопнут!

Костя Бздю

27 января 2009, 20:14

Все стойматериалы и гсм они проведут по"летним" ценам(разницу 30% положат в карман).
+

Гость

27 января 2009, 22:29

Каждый зарабатывает как может и как удается! Не надо завидовать!

факт

28 января 2009, 09:10

Это сейчас называется "зарабатывает как может и как удается". И это называется БИЗНЕС.
Столько не заработать.
Не надо им завидовать. Есть русская ( не российкая) пословица - сколько верёвочке не виться, всё равно конец будет.

птз

28 января 2009, 12:41

Какая разница кто, сколько, откуда и как украдет деньги??? Главное чтобы дороги нормальные сделали!!!! Ездить не возможно!!!!

Гость

28 января 2009, 12:54

вот именно. а то почти как у Задорнова получается: каждый год разбиваются одни и те же дороги, каждый год их ремонтируют, но к следующей весне они опять никакие. нормальные власти давно бы таким строителям руки оторвали и с этими фирмами сотрудничать перестали. вот и возникает подозрение что тут что-то не чистог...

птз

28 января 2009, 14:11

Надо не ямочным ремонтом заниматься по пять раз за год на одном и том же месте, а один раз и на лет 5-6 полностью весь асфальт поменять.

Гость

28 января 2009, 17:23

недавно узнал,чтовсе дороги в городе построины изначально с нарушениями ГОСТа.Не сделаны соответствующие подготовительные земляные работы перед укладкой асфальта.Может специалисты прояснят ситуацию. С.А.

Гость

28 января 2009, 17:34

везде в нашей стране дорги сторятся со всякими нарушениями. отсюда и их состояние. в одной передаче по телевидению специалист сказал что наши (российские)дорожники не докладывают в асфальтную массу 16 необходимых компонентов. все стремятся сделать подешевле в ущерб качеству...

Андрей Тюкоф

28 января 2009, 18:21

Асфальтная масса, тут не причём! Всё дело в предварительной подготовке проезжей части под асфальт. Т.к. на этих этапах и разворовываются денежки. Есть пословица: "....в землю, зарыли"! Что, в землю зарыли? Кто, будет проверять?
К примеру: 30 тонн. ПГС, стоит 10 000 руб. Простая земля (что рядом, у обочины)- стоимость работы одного экскаватора в день. Аренда экскаватора (об. ковша 1 куб.) 8 час.- 10 000 руб.
Экскаватор за 8 час., "накидает" (на будущую дорогу)- 30 000 тонн (в лёгкую). В результате: землю- "пучит" (вода стоит под дорожным полотном), следовательно- асфальт, трескается и лопает. ПГС- пропускает воду, отлично укатывается виброкатком (повышая прочность дорожного полотна). А дальше, щебень, "дешевый" крупный щебень...(30тонн- 15000руб.).... Это черная дыра....., как и ПГС, дрен. работы, и т. д. НЕТ ЕЖЕДНЕВНОГО КОНТРОЛЯ СО СТОРОНЫ ЗАКАЗЩИКА, А ЕСЛИ И ЕСТЬ, ТО ПРИБЫЛЬ ДЕЛИТСЯ....

Гость

28 января 2009, 22:26

Какой сейчас асфальт... он же к лету весь потрескается, о ужас они же не соблюдают температурный режим!!!ак Пряжу с Петрозаводском катать дак у праительства деньги есть, а в другие районы типо асфальт не нужен....до их пор едишь через "долину" С.Пб. дороги полнейший беспредел!!!

Обсуждение статей модерируется.
Сообщения, не соответствующие Правилам размещения комментариев, в том числе содержащие оскорбления, ненормативную лексику, призывающие к войне или межнациональной розни, а также сообщения не на русском языке будут удалены.

Сообщение

Ваше имя

Подтвердите, что вы человек