Ну, думается, что сам господин министр вряд ли на маршрутке каждый день на работу ездит, вероятно, знает лишь по слухам. Вообще-то, иновникам такого уровня все же нужно хотябы два раза в месяц ездить на общественном транспорте, чтобы на себе ощутить все прелести езды, да и от народа не отрываться. Дело НЕ В ЛИЦЕНЗИЯХ, дело в том, что, скажем, маршрутки все же ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ, тот же водитель- хозяин и как захочет, так и повезет он исходит из СВОИХ ИНТЕРЕСОВ. Господин министр венроятно не знает как ехать, когда под сиденьем гребаное бензиновое ведро торчит, а рядом запасное колесо, покрытое гребаным половичком - сколько раз, блин, масляные пятна на куртку и костюм сажал - хрен чем ототрешь, если только ацетоном, потом сам как тракторист воняешь по классу, даже перед коллегами неудобно, блин, всех этих ответственных лиц посадить к этому горебаному колесу, я бы посиотрел лицензирование. Просто брать ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт в Финлдяндии, блин, едешь как белый человек и у нас - ну, дерьмо дерьмом, извините за эмоции. Второй момент. ВСЕ ДОРОГИ В ГОРОДЕ НУЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, едешь по Октябрьскому проспекту на маршрутке, блин, ну как после войны дорога, ну, блин, полигон для испытаний подвески. Транворт изнашивается, ломается и прихходит в негодность ИЗ-ЗА ДОРОГ! Отсюда и аварийность. Хоть тысячу лицензий выдай - это ФОЛРМАЛЬНОСТЬ, чтобы задницу свою прикрывать, что транспорт исправлен, а через месяц езды кронты - ремонт, просто весьма странный ФОРМАЛЬНЫЙ подход, ведь безопасность граждан может гарантировать лишь НОРМАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, тогда можно спросить и о техническом состоянии транспорта. А что касается культуры, то что с частногог гастарбайтера-шоферюги спрашивать. Городу необходим нормальный ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, маршруткт, блин, возвели в городской транспорт, кому, блин, в голову пришло такое, вероятно, думали, что переживем 90-е, а получилось, что все осталось на том же КУСТАРНОМ уровне. но это не образец общесмтвенного транспорта - это ВРЕМЯНКА, хаос, переросший в постоянную величину.

Согласен с Директором школы!
В Филяндии на самом деле общественный транспорт на высоком уровне: в автобус приятно заходить, водитель приветливый и опрятный, в пиджачке.Хотя там и стоимость проезда достаточно дорога, может поэтому там так все культурно!Да и профессия водителя автобуса привлекательная, по крайней мере для русских...

Уважаемый Левон, профессия для русских привлекательна не из-за того, что она сама по себе ПРЕСТИЖНАЯ, а потому что наиболее ДОСТУПНА. Во-первых, там нормальные дороги. Это главное. Дорожная инфраструктура приспособлена для ВЕЛОСИПЕДИСТОВ и ПЕШЕХОДОВ, что снижает аварийность, имеется РАЗМЕТКА ДОРОГ. Дороги вовремя УБИРАЮТСЯ, что значительно облегчает работу водителя. Водитель имеет ФОРМУ. Отъезжающий от остановки автобус ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЕ ПРАВО, ему наплевать, кто едет, ЕГО ПРАВО. А у нас, блин, НИКТО НЕ ПРОПУСКАЕТ, хотя в правилах прописано. ПРосто абстактый человек на дороге, он остается ЧЕЛОВЕКОМ, а у нас получается, если водитель, значит кругом все "враги", просто ЖЛОБИЗМ натуральный.

Да всё понятно, прикрывают свою ж... Маршрутки уже диктуются нам условия, а сделать то с этим ни чего не могут, т.к. пол города без маршруток умрёт, автопарка вообще нет, только троллейбусы, но у них состояние не многим лучше, только запаска не в салоне :)

По разметке, я тут передачу см. офигел, у них (в Европе) уже давно используется спец краска и сверху ещё напыляется мелким стеклом (пылью) за счёт чего срок годности разметки 5 лет. А у нас каждый год половой краской красят. Зато экономия.

"Однако есть претензии к поведению водителей маршруток и к внешнему виду транспорта." Внешний вид, вы ещё в этом году повторите акцию "чистое авто", когда едешь и между колёс полоса песка и грязи, какое тут чистое авто. Дороги даже убрать не могут, я уж про ямы не говорю.

Директор школы, вы так сильно не волнуйтесь, когда по клаве стучите, а то столько ошибок наделали, что и впрямь подумаешь, что Вы - директор школы... :))

Ну не знаю, в Москве ездила пару раз в маршрутках - чисто, водители вежливые. Или мне такие исключительные попались?

Не могу своего внука отучить от слова "блин". Теперь понял - это бесполезно. Это наиболее мягкое слово из лексикона "директора школы". БЛИН!

Директор школы! а вы в какой школе директор? Мне так интересно, проведу рейтинг по школам, выясняя про директоров.

Директор читай внимательно правила, общественный транспорт имеет преимущество когда начинает движение от остановки НО ДОЛЖЕН УБЕДИТЬСЯ что ему уступают,и только тогда начинать движение, идиотизм но это так.

Уважаемый Родитель, я бы рекомендовал Вам обратиться за всеми разъяснениями по поводу возможного выбора школы в Министерство образования РК. Наверное Вы хотели сказать проведу МОНИТОРИНГ для того, чтобы определить РЕЙТИНГ ШКОЛ, только не совсем понятно зачем выяснять про директоров, ведь руководитель - это АДМИНИСТРАТОР, и не всегда репутация школы напрямую связана с "личностью" директора. Скажем, гимназия № 17, бывшая школа № 17, имеет репутацию "мажорной", там всегда учились дети "местной элиты". Университетский лицей, бывшая школа № 28, была "отстойной" как и школа № 36, но сейчас претендует на звание "элитной", хотя наличие автомашин рядом со школой свидетельствует лишь о том, что благополучие школы зависит от "кошелька родителей", поэтому в рейтинге ее можно обзначить второй. Когда ее возглавляла Серба, то я не скажу, что школа имела высокие показатели, что свидетельствует о том, что от ЛИЧНОСТИ ДИРЕКТОРА абсолютно рейтинг НЕ ЗАВИСИТ. Просто профессура нашего универа тупо решила создать "базовый университетский лицей", и это сработала - все ринулись туда, считая, что путь в университет обеспечен, а тут ЕГЭ Фурсенко придумал, вот и перестраивайся на новый лад - ДЕНЬГИ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧАТ, короче наш менталитет чисто провинциальный. А гимназию № 36 сделали школой с языковым уклоном, но когда директором был господин Чичко - это великий АДМИНИСТРАТОР, то материальное положение школы было намного прочнее, чем сейчас. Так, что смотря, что вкладывать в КРИТЕРИЙ ОЦЕНКИ.

Дело все в том, что в нашем законодательстве всегда существует двусмысленность. В советские времена все инструкции делали "двусмысленными". Это делалось нарочно, чтобы всегда можно было признать при необходимости то или иное лицо виновным, поэтому мы еще имеем эти "пробелы". Но если это ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЕ ПРАВО, то странно, что нужно убеждаться. Просто все европейские правила трактуют это преимущество, потому что существует ИНТЕРВАЛ ДВИЖЕНИЯ, по минутам, и следует НАКАЗАНИЕ за несоблюдение интервала движения, поэтому в той же Финляндии автобус ждать НИКОГО не БУДЕТ. ИНТЕРВАЛ - ЭТО СВЯТО! Даже водители меняются на остановке в течение 3-х минут, когда сдают смену. Здесь даже не вопрос безопасности, поэтому там общественный транспорт КАК ЧАСЫ, чему нам нужно учиться.

Это директор несуществующей школы :-))

Сепсяков, был велИким АДМИНИСТРАТОРОМ! Глянет, ОБДРИЩЕШСЯ!